Не секрет, многие отечественные автолюбители, задумывались об увеличении мощности с минимальными затратами. Покупка новой, более приемистой и дорогой машиной могут побаловать себя далеко не все. А скорости хочется, вот и приходят регулярно с такими вопросами в гаражи к местным кулибинам. А ведь есть способы, доступные к реализации своими силами. Ниже как раз и представлен целый список необременительных (и не совсем) опций, которые увеличат прыти вашему «мустангу».
Снижение энергозатрат путем облегчения деталей мотора
Самый распространенный способ улучшить экземпляры отечественного автопрома – установить кованые поршни, шатуны и спортивный распредвал. Нельзя назвать этот способ самым дешевым, но эффект от такой переделки точно будет. К тому же в продаже имеются подобные комплекты, и при желании каждый владелец может попробовать свои силы в самостоятельном тюнинге.
Снижение сопротивления воздуха
Достаточно поставить воздушный фильтр сопротивления провести полировку воздухоподающих каналов, чтобы мощь под капотом возросла до 10 %. Также можно рассмотреть вариант с установкой турбины, но в этом случае придется буквально полностью пересматривать систему топливоподачи. Тем не менее, и такой вариант апгрейда имеет место быть, особенно на примере отечественных моторах.
Увеличение объема камеры сгорания
Расточить блок по максимуму может позволить себе далеко не каждый автовладелец, но этот способ тоже популярен, т. к. достигнутый эффект может впечатлить. Короткоходные шатуны, выемка на поршне добавит еще несколько «кубиков» и позволит преодолеть финишную линию быстрее других (это если работы проводятся в спортивных целях).
Увеличение степени сжатия
Обратная предыдущей процедура. Эффект достигается за счет уменьшения объема камеры сгорания. Достигается тривиальным стачиванием головки блока и использованием более тонкой прокладки.
Поднятие температуры двигателя
Игра с термостатом – штука рисковая, но может получиться. КПД мотора при этом заметно вырастает, но и износ ускоряется.
АИ-98
Это не авиационное топливо, но использование высокооктанового бензина прыти добавит прилично. Есть, правда, опасения, что может прогореть поршневая или клапаны цилиндров, но это такое…
Присадки в масло
Органический молибден, титан и другие вещества способны значительно снизить затраты мотора на трение, что, конечно же прибавит ему мощности.
N2O
Кардинальный способ выйти первым на финиш, но есть опасность расплавить мотор от перегрева. К тому же, за те несколько секунд ракетного ускорения мотор проживает сотни тысяч километров и годы (если не десятилетия) обычной эксплуатации.
Выхлоп
Greenpeace будет в шоке, но прямоток придает не только акустический, но и динамический эффект автомобилю.
Ограничения?!
Современные иномарки имеют электронную блокировку, препятствующую «адскому» разгону. Вмешательства в программное обеспечение современного авто позволят получить от машины все до последнего рубля.
Заранее благодарю читателя за оценку статьи, а за комментарий выражаю искреннюю признательность. В любом случае испытываю чувство радости, что проявили интерес к статье! Читайте и подписывайтесь, а если нужны тексты со схожим стилем изложения обязательно заходите на мою страницу в ВК- что-нибудь придумаем!
