Если ваш электрокар стоит не в гараже, то даже при минус 7 дальность пробега машины снижается на 41%, а при плюс 35 градусов — на 17%.
Даже если ехать без обогрева салона дальность пробега электромобилей при морозах довольно сильно падает, поскольку емкость литий-ионных аккумуляторов снижается при низких температурах. Высокие температуры также негативно сказываются на ёмкости аккумуляторов.
Жалобы владельцев электрокаров по этому поводу звучали уже давно, но доклад AAA стал одним из первых серьезных исследований этой проблемы. «Мы обнаружили, что влияние температуры на электромобили существенно больше, чем мы ожидали»,— заявил директор AAA по автомобилестроению и отраслевым связям Грег Бреннон.
Даже если взять обычный смартфон, то не нужно особого наблюдения, чтобы заметить, что на морозе он разряжается быстрее, нежели в тёплых условиях.
В ситуации с электромобилями дело еще и в том, что, в отличие от автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, где подогрев салона происходит за счет нагревания двигателя, в них приходится отдельно выделять энергию на отопление, вентиляцию или кондиционирование салона.
