Британский производитель бытовой техники Dyson занимался разработкой перспективного электрокара, от которого было решено отказаться.
На разработку потенциального конкурента для Tesla компания Dyson потратила около 500 млн фунтов стерлингов. К сожалению, британская компания решила не выпускать готовую модель, однако наработки проекта могут пригодиться конкурентам.
От идеи запуска серийного производства автомобиля под индексом N526 компания Dyson отказалась еще в октябре прошлого года. Основатель Dyson сэр Джеймс Дайсон рассказал изданию The Sunday Times о том, что электрокар мог принять на борт до семи человек, а одного заряда хватало на 960 км пути. Показатель дальности хода является рекордным, если не считать Tesla Roadster второго поколения, который дебютирует лишь в 2022 году.
Для обеспечения рекордного запаса хода Dyson разработал аккумуляторы с твердотельным электролитом. Стоит также отметить, что батареи способны обеспечить такие показатели в весьма суровых условиях. Автомобиль мог пройти такое расстояние в холодное время года со включенными обогревателем и мультимедийной системой, при средней скорости передвижения более 110 км/ч.
Кузов электрокара N526 изготовлен из алюминия, а снаряженная масса составляет 2,6 тонны. На разгон с места до «сотни» автомобилю требовалось лишь 4,8 секунды, а предельная скорость составляет 200 км/ч. Электрокар планировали оснастить двумя электромоторами мощностью 200 кВт каждый. В интервью сэр Джеймс Дайсон признался, что прототип был вполне функционален и он осуществлял на нем пробные поездки по секретной территории.
На разработку автомобиля ушло около 500 млн фунтов стерлингов, однако перспективы модели были весьма сомнительными. По оценкам специалистов, стоимость каждого электрокара должна была превышать 182 000 долларов, для сохранения безубыточности, и такая сумма наверняка отпугнула бы потенциальных клиентов.
Сэр Джеймс Дайсон все же не отказывается от идеи создания серийного электрокара, однако он хочет делать это с выгодой для себя. Также стоит отметить, что разработчики могут предоставить технологию изготовления аккумуляторных батарей с твердотельным электролитом заинтересованным контрагентам. Аккумуляторы компании не только превосходят литиево-ионные по эффективности, но и весьма компактнее их.
