Недавно в наш сервис приезжал Nissan Qashqai J10 на замену масла по акции, которую мы сделали специально для наших подписчиков. Во время разговора с хозяином выяснилось, что с машиной имеются некоторые проблемы, которые он не спешил исправлять.
Предыстория
Автомобиль заводится, ездит и не тупит, подумаешь "плавают" обороты на холостом ходу, наверное, датчик глючит или ещё что-нибудь несерьезное — думал владелец автомобиля.
По указанной симптоматике мы предположили, что эта проблема может заключаться в изношенных свечах. Поэтому порекомендовали владельцу проверить свечи. В начале диалог о проверке свечей носил рекомендательный характер.
Однако после непродолжительного общения с хозяином этого Nissan Qashai, владелец сам предложил проверить свечи, дабы избежать проблем с автомобилем в будущем.
Поиск неисправностей
Процедура проверки свечей быстрая и не занимает длительного времени, поэтому мы приступили к ней. После разборки и снятия коллектора, мы добрались до свечей зажигания...
Как только мы выкрутили свечи, картина нас, мягко говоря, поразила — свечам хана:
- на поверхностях образовался характерный чёрный нагар;
- электроды были изношены настолько, что при неловком движении они осыпались в пыль;
- на свечных изоляторах появились явные трещины, что свидетельствовало об их разрушении.
Вообще владельцу очень повезло, что мы вовремя достали свечи и обнаружили проблемы с ними. В противном случае могли быть все шансы "приехать" на капиталку мотора (или замену его на контрактный агрегат).
Дело в том, что если свечные изоляторы осыпались бы в цилиндры, то двигателю бы пришла хана...
Осколки свечных изоляторов разлетаются по мотору и разрушают все на своем пути, как следствие — характерные задиры на стенках цилиндров, поршнях и поверхности ГБЦ.
Решили проблему
Ситуацию исправили: старые свечи выкинули на помойку, затем тщательно осмотрели свечные колодцы, после чего почистили их и поставили новые свечи зажигания.
После замены свечей на новые автомобиль "ожил": легко завелся, пропуски зажигания исчезли, а холостые обороты стабилизировались.
Напоследок хочется сказать всем обладателям ниссанов, да и другим автолюбителям о том, чтобы вы не затягивали с проверкой и заменой свечей. Свечи зажигания следует менять каждые 30 000 км по регламенту (для ниссана) или чаще при наличии таковой возможности !
Помните, что не бывает "вечных" иридиевых свечей, особенно с "нашим" качеством топливом...
