NS service - Nissan & Infiniti

☠️ Как убить АКПП? 💥 Хотите побыстрее остаться без автоматической коробки передач? Легко! Вот несколько простых советов, следуя которым АКПП скажет вам "до свидания". 🔥 Не прогревайте машину Нечего тратить время! Завели и сразу "газ в полас"! Пусть холодное масло в АКПП там потихоньку шоркает шестеренки. 😁 Не меняйте масло Зачем? В книжке же написано, что масло залито на весь срок службы! А то, что механики рекомендуют менять масло в АКПП каждые 60 000 км, так это они просто деньги зарабатывают! 💨 Забудьте про охлаждение Радиатор? А это где? Пускай он забьется пылью и мухами – ведь чем горячее масло, тем быстрее АКПП скажет вам "спасибо" и выйдет из чата. 🏃 Режим "гонщика" Тормозить перед переключением режимов? Не, не слышал! "D" на "R" на ходу – отличный способ в скором времени почувствовать рывки и удары в коробке! ❗️Если вы действительно хотите, чтобы АКПП служила долго, сделайте все наоборот. Но это уже для тех, кто не ищет приключений! ❓Друзья, а какие еще способы "ушатать" коробку вы знаете? Делитесь своим мнением в комментариях✍️

Автомобили, которые перевернули мир: 5 легенд мирового автопрома 🚗🌍 Автомобили — это не просто железо на колесах. Они меняют нашу жизнь, определяют стиль эпохи и влияют на развитие технологий. Есть машины, без которых современный автопром был бы совсем другим. Сегодня расскажем о пяти легендарных авто, которые оставили свой след в истории! 🔥 5. Ford Model T (1908) — автомобиль, который сделал машины доступными. Раньше автомобили были предметом роскоши, но Генри Форд решил это исправить. Model T стал первой машиной, выпущенной на конвейере, что сделало его дешевле и доступнее для обычных людей. Именно благодаря этой модели началась эпоха массового автомобилестроения. 🏁 4. Volkswagen Beetle (1938) — автомобиль, который покорил миллионы сердец. Само слово "Volkswagen" с немецкого переводится как "народный автомобиль", и "Жук" задумывался как доступное авто для народа, но в итоге стал культовым. Его обожали в Европе, США, Латинской Америке — везде, где он появлялся. В 60-х он стал символом свободы и молодежной культуры, а сегодня его узнают даже дети. ⚡️ 3. Toyota Prius (1997) — первая массовая гибридная революция. Когда-то гибридные авто казались чем-то из фантастики, но Prius доказал, что можно экономить топливо и беречь природу без потери комфорта. Сейчас гибриды и электрокары становятся нормой, и именно Prius открыл этот путь для остальных. 🏎 2. Porsche 911 (1964) — легенда среди спортивных автомобилей. Когда Porsche представил 911, автомобиль сразу стал эталоном в мире спортивных авто. С его уникальным дизайном, неподражаемыми характеристиками и культовым задним расположением двигателя, 911 покорил сердца автолюбителей по всему миру. Он олицетворяет совершенство в мире автомобилей и остается одной из самых желанных моделей на рынке. 🔋 1. Tesla Model S (2012) — электромобиль, который показал будущее. До Model S электромобили ассоциировались с медленными и скучными машинками. Tesla изменила всё: огромный запас хода, молниеносный разгон и автопилот. Сегодня электромобили стали трендом, и Tesla продолжает двигать этот рынок вперёд, заставляя традиционных производителей пересматривать свои подходы. 💬 Друзья, а как вы думаете, какой автомобиль заслуживает звания "легендарного"? Может быть, у вас есть свой фаворит? Поделитесь в комментариях!

Когда пора менять зимнюю резину на летнюю? 🚗🌞 Менять зимнюю резину на летнюю стоит, когда температура стабильно держится выше +7°C. Дело в том, что зимние шины в тепле становятся слишком мягкими, хуже держат дорогу, а в следствие этого увеличивается тормозной путь. Кроме того, они быстрее стираются на горячем асфальте, так что, откатав на зимней резине всё лето, можно просто её выкинуть. Ну и расход топлива на зимних шинах тоже выше – летняя резина легче катится, а значит, экономит бензин. А вы знали, что за езду на зимних шинах летом могут ещё и оштрафовать? Помимо этого, управляемость на такой резине становится хуже, особенно в дождь. Поэтому, если на улице стабильно тепло, самое время задуматься о смене колес. Лучше не тянуть до момента, когда они начнут "плавать" на дороге.

Всё про гарантию в NS Service: как это работает? 🔧 В NS Service гарантия — это комплексное решение, а не просто формальность. Когда вы ремонтируете автомобиль у нас, вы получаете полную, неделимую гарантию и на работы, и на запчасти. 📌 Как это работает? ✅ Если вы ставите запчасти у нас, гарантия покрывает всё: и саму деталь, и нашу работу. ✅ Если привозите свои запчасти — гарантия только на установку. То есть мы гарантируем, что правильно всё прикрутили и затянули. А вот если сама запчасть окажется некачественной и сломается через пару месяцев — повторный ремонт и новая деталь уже оплачивается отдельно. 💡 Факт: к сожалению большинство клиентов, которые сначала привозят свои запчасти (как правило не самого лучшего качества), потом всё равно покупают их у нас. Потому что дешевле один раз сделать хорошо, чем дважды переделывать. 🚗 Что делать, если что-то сломалось? Если вдруг что-то пойдет не так, мы решаем проблему за вас. Вы просто приезжаете, сообщаете о неисправности, и мы её устраняем. Никакие чеки и бумажки хранить не нужно — у нас всё фиксируется в системе. 📍 Какие у нас сроки гарантии? 🔹 На слесарные работы — 2 года, что, согласитесь, большая редкость для автосервисов. 🔹 На оригинальные запчасти — 1 год или 10 000 км пробега. 🔹 На аналоги — 6 месяцев или 5 000 км. 🔹 Откровенный «китай» мы не ставим в принципе. 📌 Как мы подходим к гарантии? Наш принцип — лояльность и здравый смысл. Мы не зацикливаемся на датах в документах, а смотрим на реальную ситуацию. Если срок гарантии истёк, но машина за это время проехала всего 2 000 км вместо 5 000 — мы пойдём навстречу и заменим запчасть. Зачастую во многих спорных ситуациях мы также встаем на сторону клиента, потому что дорожим вашим доверием и ценим вашу поддержку! 💬 Реальный случай из практики: Клиенту поменяли тормозные диски и колодки, но новые колодки практически сразу начали скрипеть и свистеть. Мы просто взяли и бесплатно заменили их на другие. Без споров, без нервов — клиент доволен, машина исправна. 🚑 А если машина не доедет до сервиса? Мы за свой счет вызовем вам эвакуатор, заберём неисправную машину, починим её, а потом вернём исправную обратно вам. ⚠️ Есть важный момент: чтобы гарантия действовала, нужно соблюдать наши рекомендации. Также после ремонта двигателя, коробки передач или замены масла важно приезжать на контрольные осмотры и замену масла в срок. 💡 Дополнительные гарантии Мы не просто даем гарантию на работу и запчасти – мы гарантируем, что в случае любой проблемы вы не останетесь один на один с проблемой. 📞 Всегда на связи Если вдруг что-то пойдет не так, с вами свяжется руководитель СТО – его мотивация напрямую зависит от качества ремонта и количества гарантийных случаев. 👀 Независимый контроль Есть еще руководитель отдела качества, который не подчиняется СТО и всегда объективно разбирается в спорных ситуациях. 💬 Можно написать владельцу компании По сложным вопросам всегда можно обратиться напрямую к владельцу компании - Алексею Рудяеву. Мы открыты для диалога и заинтересованы в том, чтобы вы уехали на исправном авто и с хорошими эмоциями. 🔧 Вывод: В NS Service гарантия — это не просто формальность. Мы даём вам уверенность в своём авто и комплексное решение проблемы, а не просто запчасти и работы. Вы можете быть уверены: если вдруг что-то случится, мы разберёмся, починим и постараемся минимизировать ваш стресс. 📞 Записаться на ремонт и диагностику можно: 📲 По телефону: +7(812)445-80-76 🌐 Через сайт: https://clck.ru/3EsHxt

🚗 Ушли, чтобы вернуться? Как Toyota готовит возвращение в Россию? Похоже, японский автогигант всерьез готовится к возвращению на российский рынок. Уже в апреле состоится вторая встреча Toyota с дилерами, на которой будут обсуждать, как именно компания сможет вернуться и какие шаги для этого потребуются. 🔹 В феврале российские представители бренда провели закрытую встречу в ОАЭ, где намекнули партнерам, что Toyota не списывает Россию со счетов. Тогда конкретики было мало, но теперь разговоры становятся более предметными: инсайдеры утверждают, что обсуждаются не просто общие планы, а конкретные детали выхода. 🏭 Конечно, быстро вернуть производство не получится. Завод в Санкт-Петербурге давно продан, причем без права обратного выкупа, а значит, собирать автомобили в России в ближайшее время не будут. Однако Toyota может пойти другим путем — наладить поставки готовых машин, и, по слухам, стартовать планируют с двух моделей: Land Cruiser Prado и RAV4. 💰 А вот Camry, похоже, возвращаться не спешит. Дело в том, что седан может оказаться слишком дорогим в нынешних условиях, а значит, спрос на него будет ограниченным. ⚖️ Вопрос только в том, удастся ли Toyota заново занять свою нишу на российском рынке, где за последние два года позиции укрепили китайские бренды. Будет ли спрос на японские авто, если они станут дороже? Вернется ли бренд официально или ограничится «серым» импортом? Как думаете, получится ли у Toyota закрепиться в России снова? Ждем ваши мнения в комментариях! 👇

Стучит, ведет в сторону или раскачивается? Признаки неисправностей подвески, которые нельзя игнорировать! 🔧 Подвеска — это одна из ключевых частей автомобиля, от которой зависит не только комфорт, но и безопасность. Если вы заметили хотя бы один из этих признаков, это может быть сигналом о том, что с подвеской не всё в порядке, и пора записаться на диагностику. 🎵 Если при проезде ям или лежачих полицейских вы начали слышать странные стуки, скрипы или хруст, это может означать износ таких элементов, как сайлентблоки, шаровые опоры или стойки стабилизатора. А если звук металлический, возможно, проблема в амортизаторах или пружинах. Также на это стоит обратить внимание, если в процессе ускорения возникают вибрации — это может указывать на неисправности в приводах. ➡️ Если вы заметили, что машину начинает тянуть в сторону, особенно при разгоне или торможении, это может быть связано нарушением угла установки колёс (развал-схождение), а также с износом рычагов или амортизаторов. Помимо этого, заклинившие колодки или неисправные суппорты также могут вызывать подобное поведение. 🔍 Обратите внимание на шины — если протектор стирается неравномерно, это может быть также признаком нарушенного развала-схождения или проблем с подвеской, например, изношенных сайлентблоков или и вовсе нарушенной геометрии узлов (погнувшаяся рулевая тяга, рычаг или кулак). 🚗 Также стоит насторожиться, если машина стала менее устойчива на скорости и особенно при торможении. Вибрации или раскачивание автомобиля вверх-вниз могут говорить о том, что амортизаторы утратили свою эффективность, и сцепление с дорогой ухудшилось. Разбитые сайлентблоки также могут привести к раскачиваниям и неустойчивости авто на дороге. ⚠️ Если вы заметили хотя бы один из этих признаков, не откладывайте диагностику. Чем раньше вы обратитесь к специалистам, тем дешевле и проще удастся устранить проблему. Друзья, для нас очень важна обратная связь от вас! Напишите свое мнение - было ли полезно? Узнали ли вы что-то новое для себя?

❓Друзья, давайте посмотрим, сколько среди нас настоящих знатоков Ниссанов? 🚘 Какой по вашему мнению Ниссан изображен на фото? ✍️ Поделитесь своим мнением в комментариях!

😳 Цены рухнули: теперь все будем ездить на новом Nissan X-Trail? 🚗 В России начали продавать новые кроссоверы Nissan X-Trail четвертого поколения, и их цена стартует от 3 250 000 рублей. Это значительно дешевле, чем было еще в феврале этого года, когда такие автомобили стоили от 3,6 млн рублей. Такой ценник делает X-Trail привлекательным выбором по сравнению с китайскими кроссоверами, например, Chery Tiggo 8 Pro Max (от 3 370 000 рублей), Jetour X90 Plus (от 3 479 900 рублей) и Geely Atlas (от 3 512 990 рублей). 🎉 За 3 250 000 рублей можно заказать X-Trail в комплектации Supreme, которая включает кожаный салон, панорамную крышу с люком, мультируль, обогрев сидений и зеркал, а также бесключевой доступ. В основе этого кроссовера гибридная система E-Power: два электромотора мощностью 340 л.с. двигают автомобиль, а 1,5-литровый турбомотор на 144 л.с. работает только как генератор. Привод — полный. 🌍 Стоимость может немного варьироваться в зависимости от региона. Например, в Иркутске такой автомобиль можно заказать за 3 250 000 рублей, а в Москве цена начинается от 3 277 500 рублей. В Новосибирске и Хабаровске цена выше на 100-150 тысяч рублей. 💰 Если же хочется купить машину из наличия, то цена будет выше. Например, в Краснодаре X-Trail обойдется от 3 760 000 рублей, в Новосибирске — от 3 790 000 рублей, а в Москве — от 3 850 000 рублей. Также такие автомобили можно найти в Тюмени, Екатеринбурге, Ростове-на-Дону и других городах. 🎥 Кстати, именно на этот авто мы не так давно снимали обзор, где основатель NS Service - Алексей Рудяев поделился своими ощущениями от нового Nissan X-Trail T-33. Горячо рекомендуем к просмотру. 📱 Ролик доступен на YouTube - ССЫЛКА 📣 Друзья, поделитесь своим мнением - а стоит ли оно того? Действительно ли это это достойный аппарат, или Легендарный X-Trail уже не тот?

Дорогие девушки, Мы поздравляем Вас с 8 марта и дарим заботу о вашем автомобиле! 🌸🚗 Весь март для Вас: ✨ За каждый визит на сервис – омывающая зимняя жидкость в подарок! ✨ Все новые клиентки получают профессиональную диагностику за наш счет! Ухаживайте за своим автомобилем с дополнительными преимуществами и наслаждайтесь высочайшим качеством услуг, индивидуальным подходом и заботой о каждой детали. 💖🔧 Записывайтесь прямо сейчас и получайте максимум подарков: 👉 Подробности и запись на сайте: https://clck.ru/3EsHxt 👉 Или по телефону: +7(812)445-80-76

Почему не стоит экономить на запчастях? 🚗 Кажется, что дешевле — значит выгоднее. Но на практике все наоборот: сэкономили сегодня — переплатили за ремонт завтра. Возьмем пример сайлентблока. 🔹 Дешевый аналог — 1500 ₽, срок службы 2–20 тыс. км. 🔹 Качественный аналог — 2800 ₽, служит 60–80 тыс. км, практически как оригинал. Замена — 5000 ₽. В итоге, дешевый сайлентблок придется менять 4–5 раз, а это 25 000 ₽ только за работу, не считая самих деталей. А если сразу установить качественный, то о проблеме можно забыть на несколько лет. Теперь тормозные диски и колодки. Дешевые тормозные диски за 3–5 тыс. рублей могут быстро износиться или изменить свою геометрию после перегрева. Хорошие стоят 8–10 тыс., но служат 60–70 тыс. км и почти не уступают оригиналу. Что касается колодок, тут дело не только в ресурсе. Дешевые колодки могут быть сделаны из жестких материалов, которые буквально «съедают» тормозной диск. Хорошие аналоги обеспечивают баланс — они не только дольше служат сами, но и продлевают срок службы дисков. Ремень ГРМ – на этом точно не стоит экономить! Ремень ГРМ – одна из самых важных деталей двигателя. Если он порвется, в большинстве случаев загнет клапана, а это уже капитальный ремонт, который может обойтись в 100 тысяч рублей и больше. 🔹 Дешевые ремни делают из некачественных материалов. Они могут порваться даже при запуске двигателя или пересохнуть задолго до срока замены. 🔹 Хорошие аналоги (или оригинал) производятся по строгим стандартам, выдерживают нагрузку, температурные перепады и служат полный срок без неожиданностей. Экономия на ремне ГРМ – это риск остаться без мотора. Выбирайте оригинальные или доказавшие себя на деле аналоги, чтобы избежать неприятностей. Хороший аналог — это почти оригинал, но без наценки за бренд. Он служит долго, надежно и экономит вам деньги на ремонте. Лучше один раз поставить качественную запчасть, чем возвращаться в сервис раз за разом. А вы сталкивались с проблемами из-за некачественных запчастей? Поделитесь опытом в комментариях! 👇

☯️ Вся правда про балансировку колес🛞 Балансировка колес — это важная процедура, которая влияет на множество аспектов работы вашего автомобиля. Рассмотрим, почему не стоит пренебрегать этим процессом. 🔧 Уменьшение вибрации Дисбаланс колес вызывает вибрации, которые могут передаваться на руль и кузов автомобиля. Это не только неприятно, но и опасно, так как ухудшается контроль над автомобилем. 🚗 Продление срока службы шин Когда колеса сбалансированы, их износ становится равномерным. Это предотвращает появление "лысых" участков и помогает увеличить пробег, что снижает частоту замен покрышек. 🔩 Снижение нагрузки на подвеску Дисбаланс создаёт дополнительную нагрузку на элементы подвески - амортизаторы, подшипники, а также и на рулевую систему. ⛽️ Экономия топлива Неравномерное вращение колес увеличивает сопротивление качению, что в свою очередь ведет к большему расходу топлива. Сбалансированные колеса помогают снизить это сопротивление. 🛣 Комфорт вождения Сбалансированные колеса обеспечивают плавный и предсказуемый ход автомобиля, что улучшает комфорт во время вождения, особенно на длинных дистанциях. Когда нужно делать балансировку колес? ✅ После установки новых шин Новые покрышки могут иметь неравномерное распределение массы, что делает балансировку обязательной сразу после их монтажа. ✅ После ремонта колесных дисков Если диск был погнут или варился, обязательно проверьте балансировку, так как даже небольшие деформации могут вызвать вибрации. ✅ При вибрации руля или кузова Если вы ощущаете вибрации на скорости 60-120 км/ч, скорее всего, колеса требуют балансировки. ✅ После сильного удара или наезда на яму Удары могут привести к смещению грузиков или даже деформации диска, что требует немедленной балансировки. ✅ Регулярно, каждые 10 000–15 000 км Даже если проблем не видно, регулярная балансировка помогает избежать поломок и продлить срок службы шин и подвески. P. S. При шиномонтаже мы также проверяем состояние нипелей на наличие повреждений и трещин, проверяем кривизну дисков (даже новых) и покрышек. При сильной вибрации до 80 км/ч можно предположить, что проблема в кривизне диска, а при вибрации на более высоких скоростях — это, скорее всего, дисбаланс колеса. После шиномонтажа рекомендуется делать развал-схождение для предотвращения неравномерного износа шин.