Все любят сравнивать,кто-то любит пугать своей силой, например СССР, а позже Россия пугает запад своими солдатами,танками и вертолетами, сегодня мы рассмотрим противостояние двух воздушных машин: AH-64D против Ми-28Н
Кто-то скажет что лучше бы выглядело сравнение с Ми-24 или с Ка-50/52 я считаю что ми-24 староват для апача, ми-35 тоже не идет так как это не совсем ударный, а наполовину транспортник как и ми-24, "акулы'' просто довольно редкие машины, так что ми-28 в самый раз, даже строение как на картинке выше похоже
История создания
Апач(AH-64)
Апач на уровне задумки появился в 1972 на конкурсе для армии США, где в финал прошли две модели разных вертолетов от компании Bell и ''Хьюз" как уже стало понятно одним из них в зародыше был наш сегодняшний претендент на победу за сторону США.
Противником на этом конкурсе была фирма Bell, которая грубо говоря, просто показала модифицированную "Кобру", которую можно легко узнать по фирменной кабине и внешнему виду
В 1976 году на отборе, где уже летали настоящие прототипы победу одержал AH-64
Первые настоящие боевые машины были сделаны в Аризоне, на заводе, который специально создали под Апач в 1983 году, в 2011 вертолет стал на службу
Ми-28
На конкурсной основе действовали два бюро, одно из них представляло Ка-28, а второе—Ка-50
В апреле 1986 года на полигоне прошли совместные полёты Ми-28А и Ка-50 по программе гос. испытаний их требование — обнаружить на поле боя 25 целей, Ми-28 смог обнаружить все цели, экипаж "Черной акулы'' только две.
На вооружение принят в 2009
Ми-28 полетел в 1982, Ми-28Н в 1996, а последняя модификация Ми-28НМ аж в 2016
Вооружение
Начнем наше соревнование, первый пункт—вооружение
Пушка: 30-мм 2А42 против 30-мм М230 (1 балл США за больший боекомплект)
Неуправляемые ракеты: Hydra-70 против С-8 и С-13( 1 балл России за меньшую цену ракет и несколько видов)
Управляемые ракеты: AGM-114 против Штурм-В; Атака-В; Атака-ВН (1 балл США за навороты у ракет+дальность в 11км )
Доп. возможности: На обоих вертолетах возможна установка ракет "воздух-воздух'', на Ми-28 возможна установка контейнеров для постановки мин(1 бал Ми-28 за функциональность)
Двигатель
Ми-28
- Тип двигателя: турбовальный
- Количество, модель: 2 двигателя ВК-2500 / ВК-2500П
- Мощность:
- на чрезвычайном режиме: 2 × 2700 л.с / 2800
- на взлётном режиме: 2 × 2200 л. с. / 2500
- на крейсерском режиме: 2 × 1500 л. с.
- максимальная скорость: 300 км/ч
AH-64
- Тип двигателя:General Electric T700-701C
- Мощность: 1 890 л. с
- Максимальная скорость: 300 км/ч, но у AH-64D и Longbow она достигает 280-290
Победитель в этой сфере Ми-28 по максимальной скорости (1 балл)
Бронирование и живучесть экипажа
Ми-28
Ми-28 имеет бронированное стекло пилотов,которое держит выстрелы из крупнокалиберных пулеметов 12.7-мм, а так же бронирование дверей, способное выдержать попадания 7.62-мм, кабина окружена алюминиевой броней толщиной в 10-мм, дополнительно нанесены плиты керамической брони толщиной в 16-мм в общих чертах по заявлению разных источников останавливает 20-мм фугас и его осколки, от 30-мм автопушки того же Apach или другого противника не спасет! Винты не превращаются в куски от попадания даже 30-мм, но при этом вертолет долго не выстоит, выдерживает многочисленные попадания 20-мм, важные узлы так же защищены
Тут важно пояснить что от ракеты никакая вертолетная броня не спасет, максимум это вертолет чудом не упадет после одного попадания ракеты ''воздух-воздух'' или ''земля-воздух'' (Стингер,Игла и т.д)
В целом можно сказать что Ми-28 защищен от стрелкового огня и редких попаданий из автопушек, против ракет имеется постановка помех.
AH-64
Броня установлена только на основных узлах вертолета, бронестекло есть только на верхнем стекле, боковые стекла являются противоударными, видимо бравые американские пилоты боятся птиц и камней, но не пуль)
Вероятно что стекло(лобовое)способно выдержать стрелковый огонь но не более, ни про какие крупнокалиберные пулеметы как у брони Ми-28 речь даже не идет.
Но зато у Апача есть тепловые ловушки, которые если что могут помочь при наведенной ракете.
Победа Ми-28(1 балл)
Итоги
Апач более технологичный, куча наворотов, современный TADS, который включает: (1 балл)
- лазерный дальномер-целеуказатель (LRF/D);
- ИК-система ночного видения с 30 кратным увеличением;
- оптическая система прямого видения ;
- телевизионная система отображения в дневное время
Еще у него есть ракеты, которые действуют на 11км, но при этом никто не будет стрелять по джипу дорогущей ракетой, а как правило вся бронетехника в конфликтах США—какие-то самодельные машинки с пулеметами и броней из листа железа, реже БМП и Т-55, Т-62,Т-64
Так что Апач—вертолет поддержки который может уничтожить несколько целей, что он успешно и делает, но никак не штурмовой,ударный вертолет, его легко сбить если у противника найдется хотя бы самая дряхлая Шилка или ее аналог
Ми-28 же наоборот, имеет броню и надежно оберегает своих пилотов, несет НАР,ПТРК и 30мм и все это он может использовать на ближних дистанциях не боясь быть сбитым очередью из ДШК
Но при всем при этом Апач—боевая техника, которая кучу раз себя показала по всем пустыням ближнего востока и до сих пор там участвует, а вот наш можно даже сказать родной всего пару раз выступал в бою, его даже ни разу не сбивали террористы что не скажешь про AH-64, который уже кучу раз ''пробывал песок на вкус''. Единственная потеря Ми-28 в Сирии—некомпетентность экипажа или техническая ошибка, из-за чего он и упал в 2016
Итог: По баллам побеждает Ми-28 со счетом 3:4, на бумаге и в некоторых практических планах эта машина ощутимо лучше
Примечания: Источник про отсутствие бронестекол у AH-64: https://ak-12.livejournal.com/86061.html Апач в реальности имеет более эффективен чем Ми-28 так как имеет почти совершенную систему TADS, и современные ракеты с пушкой с большим БК так как на поле боя это важнее чем большая скорость или возможность установки мин, броня
Спасибо что дочитали!Можем все обсудить в комментах!
