Возможно не все знали, но в Украине в своё время, а возможно и до сих пор, светился один из самых быстрых суперкаров в мире. По фото Вы названию Вы уже поняли, что это 2011 Ultima GTR720. Раньше автомобиль можно было заметить, что удивительно, на житомирской регистрации.
Ultima GTR производился компанией Ultima Sports Ltd из города Хинкли, Англия. А производился он аж с 1999 года, и даже после выхода Bugatti Veyron был самым быстрым серийным автомобилем в мире во многих категориях. И возможности автомобиля не ограничивались только на прямой. К примеру, один из самых известных достижений Ultima GTR было на тестовой трассе Top Gear. Он проехал круг (1 минута 12.8 секунды) на 6.2 секунды на круг быстрее, чем Ferrari Enzo и на 4.0 секунды быстрее, чем Bugatti Veyron SS!
В чем же секрет? Да в принципе с виду уже ясно. На многое влиял кузов автомобиля. Суперкар уже по своим размерам очень мал, а если начать его анализировать, то в голову приходит фраза «кожа да кости». При разработке GTR, Ultima сосредоточилась на аэродинамической эффективности и общем балансе — два критических элемента для любого суперкара на 350+ км/ч. Автомобиль оснащён стальной пространственной рамой, а кузов сделан из стеклопластика.
Очень интересно, что Ultima GTR был доступен также в виде «конструктора». Это означает, что Вы могли укомплектовать свой автомобиль чем хотите из того, что предлагает или рекомендует компания. Поэтому была доступна и кабриолет версия, называемая Ultima Can-Am. Базовым и оптимальным вариантом был двигатель Chevrolet Small-block V8 и коробка от Porsche или Getrag. Также пользовался популярностью двигатель Alfa Romeo V6 объёмом 3.4 литра из-за своей легкости и соответствующей производительности.
Так как были разные варианты начинки, то и модификации отличались. Так были доступны 4 версии: GTR500, GTR535, Ultima GTR640 и самая мощная Ultima GTR720 (цифры после GTR означают количество лошадей). Благодаря массе в 990 килограмм, Ultima GTR720 (720 л.с. и 855 Н*м) имеет соотношение мощность к массе 727 л.с. на тонну, что превосходит аналогичный показатель таких известных автомобилей как Bugatti Veyron, Ferrari Enzo, Ascari A10, Koenigsegg CCX. Да и разгон был быстрее многих из них — лишь 2.6 секунды до 100 км/ч.
Но вот шасси у GTR ещё удивительнее, ведь оно рассчитано и вовсе на 1000+ лошадиных сил. К примеру в 2011 году в румынской автомастерской Black Falcon Cars была создана модификация Black Falcon SBC-TT1750 с мощностью 1750 лошадиных сил. Правда только на гоночном топливе, зато допущенная для передвижения по дорогах общего пользования. Однако не думаем, что Вам удастся где-то разогнать Black Falcon до её максимальной скорости в 402 км/ч. Разве что может где-то в Германии.
Теперь, как обычно, к цене. Не знаем как в начале продаж, но в 2006 году автомобиль с завода можно было приобрести за 95.000$. И это, видимо, за самую мощную версию, так как «пустая» версия без коробки и двигателя составляла 59.000 долларов. На сегодняшний же день, цена на самую мощную GTR720, последнего 2015 года производства, составляет примерно 150.000$. А вот украинский экземпляр GTR720 2011-го был продан ещё в 2013-м году, хотя в 2014 суперкар ещё фотографировали, по цене лишь 78.000 зеленых в Грузию.
