Все автомобилисты знают, что страшнее ДТП может быть только ремонт в автосервисе. Волнение, знает ли мастер свою работу и сколько денег за это выйдет знакомо каждому водителю.
Поцарапал машину? Не беда! Можно и закрасить, но здесь появляются трудности, если элемент действительно можно просто покрасить, то мастер начинает уговаривать вас на полную замену элемента. В этом тоже бывает смысл, но частенько отдав деньги мастеру за новый элемент, вы получаете авто с крашеным допустим бампером, а мастер спокойно забирает себе деньги за работу и разницу между покраской и новым элементом, который кстати тоже частенько нужно красить при установке. Разницу приведу на своей машине, покраска элемента стоит 5 тысяч рублей, а новый оригинальный бампер 27 тысяч.
При замене ремня ГРМ нужно покупать и ролик к нему, но вот если вам меняют его в сервисе, то вас могут обмануть на ролик, просите вам вернуть старый ремень и ролик и лучше знайте от каких производителей были части и как они выглядели раньше.
Если ваше авто одно из самых часто угоняемых в городе, то ставить сигнализацию я советую вам в большом сетевом сервисе. Автомеханику не сложно сделать второй брелок, лучше переплатить и понадеется на репутацию сервиса.
Проблему на трассе можно решить в СТО и мастера меняют вашу старую зап часть, на такую же старую запчасть, предварительно отмочив и отскоблив ее от грязи, что делать? Действенных способов к сожалению нет, только самому вовремя следить за авто и покупать детали заранее.
Часто в Автосалонах и на СТО при диагностике вам находят поломки, которых там нет, если у вас есть сомнения первым делом попросите мастера показать, что же там не работает, дальше можно еще немного погуглить и вы поймете нужна эта замена или нет.
