Я работаю на четырёх осном самосвале, китайского происхождения, марки ХОВО. Машина уже старенькая, 2007 года, для грузовых машин это довольно хороший срок службы. Машину жёстко эксплуатировали и в хвост и в гриву ещё в китае, позже эти занялись русские. Теперь эта машинку досталась нам, мы её немного освежили ( ходовую часть) и успешно на ней работаем.
В тёплое время года машина ведёт себя достойно. Свои обязанности самосвала выполняет на все 100. Бывают конечно и дни незапланированного ремонта, но это как правило лопнувшие диски, или барабаны.
Самое серьёзное из поломок, это развалившийся подвесной подшипник и вышедшая из строя турбина. Турбинку подвезли новую и поменяли её прямо на трассе, проблем с заменой не возникло. Вот только как на зло шёл дождь и пришлось изрядно намокнуть. . . А вот с развалившимся подвесным подшибником пришлось попотеть, ехать на базу со скоростью 20 км/ч. Ехал около 2 часов по обочине, очень не приятное зрелище, ещё и весь следующий день ремонтировал машину.
Но вот пришли холода, температура опустилась до 10 градусов с отрицательным знаком. Тросики переключения КПП начали перемерзать, мне повезло больше, у меня перемерзал только тросик который отвечал за движение рукоятки вперёд и назад. На холодную передачи включались хорошо, а вот когда проедешь минут 15-20 на 8 передаче, так её хрен вытащишь.
Второй проблемой стало отопление салона, так как автономок у нас на машинах небыло, грелись штатной печкой. Вот только машина не грелась больше 30-40 градусов, и печка не грела совсем. После дня таких поездок, я напрочь закрыл радиатор, и законопатил все щели в кабине, которые смог найти. Машинка с пустым кузовом нагревалась до 70 градусов, с грузом иногда температура доходила до 100 градусов ( при долгом подъёме).
Третей проблемой стало отопление кузова выхлопными газами, точнее его отсутствие. Всё шло как по маслу, я выгружал песок, и заметил что я выгрузил что то подозрительно мало песка, но решив что просто в этот раз меньше загрузили, поехал за новой порцией.
На следующей ходки песка упало ещё меньше, я чуть чуть разогнался и пару раз резко затормозил, что бы задний борт ударился об кузов но новая порция песка не поддавалась. Вылез из машины и ужаснулся, ровно половина кузова была "частью корабля, частью команды" (пираты карибского моря). Быстро сообразив что к чему, попросил тракториста (который рядом разравнивал песок в котловане, поскребыхать по кузову. Минут 30 потребовалось что бы отбить большинство песка.
По пути я заехал в магазин и купил 10 пачек соли. Перед загрузкой я обильно посыпал весь кузов двумя пачками соли. Песок начал значительно лучше высыпаться, но с каждой ходкой наросты всё увеличивались.
Приехав на базу, сообщил механику, что пока не сделают обогрев кузова ездить не буду!