Тягово-сцепное устройство (именуемое сокращенно - фаркоп) значительно увеличивает возможности автомобиля. Легче перевезти габаритный груз, выехать на отдых, взяв в аренду прицеп-дачу.
Сегодня установить фаркоп кустарным способом с целью дальнейшей безпроблемной эксплуатации автомобиля не так просто. Обязательно учитываются требования нормативных документов в отношении устройства и правил его установки, эксплуатации.
Ситуация с фаркопом на 2020 год. Самым простым вариантом эксплуатации автомобиля является заводская установка тягово-сцепного устройства. В этом случае тип автомобиля уже получил одобрение, что позволяет эксплуатировать автомобиль без проблем, включая и прохождение технического осмотра.
Установка самодельного устройства частным образом будет расценена контролирующими органами, как «вмешательство в конструкцию». В этом случае подтвердить законность такого действия трудно, но возможно через:
· предоставление документов на изделие;
· прохождение технической экспертизы.
Обычно такой путь является сложным и затратным – может потребоваться несколько месяцев, а цена всех услуг и справок многократно превзойдет цену нового сертифицированного комплекта тягово-сцепного устройства.
Нормативная база и документы на фаркоп. Основным регулирующим документом на территории стран ЕАЭС является «Технический регламент таможенного союза» (018/2011). Согласно с пунктом 77 нормативного документа «не требуется проверка транспортных средств» в случаях:
· при установке оборудования, предусмотренного изготовителем транспортного средства;
· при установке компонентов, прошедших проверку в составе с этим автомобилем;
· при серийном внесении изменений в конструкцию.
Таким образом, если фаркоп будет устанавливаться не серийно, он должен быть предусмотрен инструкцией по эксплуатации авто и иметь документацию завода изготовителя с качественным сертификатом.
Действия, если фаркоп планируется установить. При обращении к продавцу в первую очередь следует согласовать, является ли предлагаемый комплект разрешенным для установки на машину, которой вы владеете.
Установку нового комплекта тягово-сцепного устройства следует проводить на сертифицированном производителем сервисе.
В дальнейшем, после установки комплекта на автомобиль и успешного прохождения технического осмотра, документы для проверки ГИБДД (ГАИ) предоставлять не требуется.
В качестве заключения. Если автомобиль приобретается подержанным, то у продавца следует потребовать документы на дополнительное оборудование. В противном случае потребуется демонтировать фаркоп. Его эксплуатация будет незаконной, а буксировка прицеп-дачи будет не безопасной.