Эпопея с возрождением РПД, похоже, далека от завершения. Хиросимская компания снова подлила масла в огонь ожидания новым патентом.
Mazda запатентовала в Японии силовую установку, самым интересным элементом которой является роторно-поршневой двигатель — инженеры марки не хотят ставить крест на очень необычном агрегате, имеющем индивидуальную конструкцию, интересные особенности и выраженные недостатки. Согласно документации, он расположен спереди и приводит задние колеса. Передние вращают электромоторы с легкой конденсаторной системой питания.
В состав полноприводной гибридной силовой установки входит литий-ионная аккумуляторная батарея на 3,5 кВт. При рекуперативном торможении конденсаторная система заряжается.
