12 декабря 1979 года генеральный секретарь ЦК КПСС Леонид Ильич Брежнев и специальная комиссия Политбюро ЦК КПСС приняли решение ввести в Афганистан советские войска "в целях оказания интернациональной помощи дружественному афганскому народу, а также создания благоприятных условий для воспрещения возможности антиафганских акций со стороны сопредельных государств".
«С началом военных действий в Афганистане в конце декабря 1979 года, автомобильным частям 40 армии потребовалась помощь заводских специалистов КАМАЗа.Помощь заключалась в обучении личного состава воинских частей и ремонте автомобилей КАМАЗ.По просьбе начальника Центрального автотракторного управления Министерства Обороны СССР в январе 1980 года в войсковую часть 51452(602 ОАБ,ТуркВО, г. Байрам-Али) была направлена группа специалистов КАМАЗа.
В буднях воинов было все не просто.
Многие автомобили носили имена погибших воинов. Солдат, прапорщиков и офицеров..
Водители перевозили грузы в колоннах.
Что бы прочувствовать всю ситуацию той поры прочитайте этот текст:
Если ты военный водитель в горячей точке. Если есть из чего выбирать, то бери машину с двигателем впереди. Тяжело груженная передняя ось примет основной удар при подрыве на мине или фугасе.
От взрыва или столкновения двери иногда клинит. В теплое время года их лучше вообще снять. Навесь на двери, капот, крышу и лобовое стекло бронежилеты.
Где их взять? На заднем дворе госпиталей и перевязочных пунктов. Накрой лобовое стекло маскировочной сеткой и тогда в светлый овал твоего лица трудно будет прицелиться снайперу. Не ставь больших антенн т.к. они могут цепляться за растяжки развешанных на деревьях.
Старайся ездить по колее впереди идущей машины. Не съезжать с твердого покрытия или наезженной колеи. Без особой нужды не съезжать на обочину и выходить из машины. Даже по нужде ходи с подножки. Объезжай аккуратно различные предметы валяющиеся на дороге ( доски, куски железа, игрушки). Помни - на войне нет ничего случайного. Особое внимание обрати на автомобильные покрышки и ящики. Они могут быть начинены взрывчаткой. Под водой в лужах так же может быть установлена мина или фугас. Обращай внимание на низко висящие ветки деревьев и провода. Они могут быть соединены с минами.
При отсутствии саперов и времени на их ожидание сильно подозрительные предметы можно расстрелять с безопасного расстояния.
На наиболее опасных участках держи автомат на коленях, лучше, повесь его через шею на левый бок. Для этого отпусти ремень на всю длину. Когда тебе понадобиться экстренно покинуть машину, тебе не нужно будет искать оружие. На экстренный же случай держи при себе подсумок с магазинами а в карманах пару гранат, перевязочные пакеты, жгут, промедол. Может случиться так, что покинув машину ты уже не сможешь в нее вернуться. Потому при экстренном выходе сразу бери все с собой.
Главная задача водителя - вывести машину из зоны обстрела. Не останавливайся даже тогда когда вылетают стекла, спущены колеса или машина горит. Остановился - дал врагу тщательнее прицелиться. Остановился - преградил путь к спасению другим.
Пока машина движется и свободен путь жми на газ. Не останавливайся в зоне поражения даже если увидел раненого. Помни, за тобой идут другие. Обычно у сидящих в засаде сектор обстрела не очень большой, старайся максимально быстро проскочить его. Если впереди идущая машина встала постарайся осторожно объехать ее. Не лезь в щели заведомо меньшие габаритов твоей машины. Не старайся подвинуть другую машину. Сцепившись только усугубишь ситуацию. Поэтому, если проезда далее нет постарайся встать так что бы могла проехать техника для разбора завалов ( БМП, БТР, танк).
Сидящие в засаде могут использовать хитрость времен Афганистана: Нападающие делятся на две группы. Первая делает залп по колонне. Затаивается или начинает скрытный отход. Вторая группа расположившись на большом расстоянии открывает огонь отвлекая на себя внимание. Если увидишь, что стрельба со стороны противника идет не прицельная, то повнимательней приглядись к ближним кустам, валунам, овражкам. Главное не суетись и удача будет на твоей стороне. https://yandex.ru/turbo/s/alekseevich56.livejournal.com/122072.html
Памятник военным водителям той войны...
