Автомобиль миллиардеров Паккард 1910 года. Фотографии с выставки старинных автомоболей в США

Помните у Ильфа и Петрова в "Одноэтажной Америке":"Автомобиль-это не роскошь, а средство передвижения"? Но это определение не относится к автомобилям марки Паккард. Это были самые дорогие и самые лучшие в мире, роскошные автомобили класса "люкс". Как вы понимаете, роскошь-это не про "надо". Роскошь-это "хочу и все"! В Америке не было ни одного миллиардера, который бы не ездил на Паккард, а у России в 1917 году Паккард был у русского царя Николая второго.

Как появился бренд Паккард?

Начало было весьма интересным. В 1899 году американский автомеханик Джеймс Ворд Паккард (James Ward Packard) приобрел автомобиль у Винтон Мотор Кэридж Компани (Winton Motor Carriage Company). Будучи конструктором и автомехаником, Паккард нашел много недостатков с своем автомобиле и решил их устранить. Свои идеи по улучшению он предложил Александру Винтону, владельцу компании, в которой был куплен автомобиль. Но Винтон категорически отверг все предложения Паккарда и во время жаркого спора сказал, чтобы тот сделал свой собственный автомобиль, если у него так много нареканий. И Паккард немедленно взялся за создание своего бренда.

Джеймс Ворд Паккард (1863-1928). Американский предприниматель и конструктор. Президент компании Паккард Мотор Ка Компани.

В американском городе Уоррен в штате Огайо Джеймс Ворд Паккард, его брат Виллиам и Джордж Левис Виес основали завод по производству своих автомобилей.

И шестого ноября 1899 года уже был выпущен первый автомобиль Паккард, а с 1900 года налажено серийное производство.

С 1902 года компания стала называться Паккард Мотор Ка Компани.

С 1902 года компания стала называться Паккард Мотор Ка Компани и Джемс Паккард стал ее президентом. Через год компания переехала в Детройт.

• Автомобили Паккард в начале 20 века ценились выше американских Кадиллаков, а также таких европейских брендов как Роллс-Ройс и Мерседес-Бенц. Теперь автомобили Паккард-это американская автоклассика.

Паккард выпуска 1910 года был представлен на ежегодной выставке старинных автомобилей в американском городе Форест Гроув, штата Орегон, в 2019 году.

"Паккард идет по вспаханному полю, как по хорошей дороге", говорилось в рекламе начала 20 века.

Примерно до 1920-х годов место водителя располагалось в автомобиле справа.

Двигатель находился впереди. Ведущие колеса-задние.

Автомобиль заводился с помощью такого рычага, расположенного впереди. Представили как вы заводите машинку под дождем?

Автомобильная фара работала на керосине и внешне скорее напоминает фонарь.

Салон автомобиля. Обратите внимание- руль, изготовленный из дерева ценных пород, расположен справа, есть много рычагов, часы и шикарные мягкие кожаные кресла.

Считалось, что управлять такими машинами было легче, чем другими, и они считались очень надежными.

А это багажник. Мне такого явно не хватало бы. Хотя, если бы у меня была такая машинка (читай: мой муж был бы миллиардером), то я бы обходилась малым. Шутка!

Какая интересная дверная ручка.

1910 год. Паккард модель 18 Фаетон/Туристический автомобиль. Владелец Том Кларей. Город Портленд, штат Орегон, США. Выставка старинных автомобилей Concours d'Elegance 2019.

В 1910 году автомобиль Паккард стоил более $2 600, и тогда это были большие деньги.

В 2019 году стоимость подобной модели превышала $300 000, что немало и в наши дни.

Автомобили Паккард выпускались с 1899 по 1958 год и представляли собой превосходное сочетание всего лучшего, что было в автомобилях тех лет.

Паккард 1910. Смотрите небольшое видео с выставки старинных автомобилей:
https://zen.yandex.ru/media/id/5e719ff268ba6d5a3c401b16/pakkard-packard-1910-goda-amerikanskaia-avtoklassika-5e895d8e587fbc169935735a

Спасибо, что дочитали. Подписывайтесь на мой канал.

До свидания,

Елена