Русский человек так устроен, что не терпит однообразия
ни в чем. В том числе данный подход относится и к личному
автомобилю. Если в иномарках основное оснащение в главным образом
не требует доработки, то в отечественных моделях имеется широкое
поле для деятельности.
Главное в данном деле — это подходить ко всякого рода
модификациям осознанно и грамотно. Если вы, скажем, не сильны в
электрике, то рассуждая «Что я два проводка не скручу», лучше за
дело вообще не браться.
К примеру, решили вы установить в машине дополнительное
оборудование, которому нужно электропитание. Если это оборудование
достаточно мощное (дополнительные фары, например), то пускать
управление через миленький переключатель, приобретенный в Китае —
это весьма опасное мероприятие.
Дело в том, что хлипкие контакты переключателя не выдержат
такой нагрузки и довольно быстро выгорят. И это хорошо, если не
вспыхнет машина.
Мощные потребители включаются через промежуточное реле,
которым управляет маленький переключатель. В такой схеме
переключатель подает питание на катушку реле, а та в свою очередь
притягивает сердечник, который и коммутирует питание мощной
нагрузки.
А вы все доработки в своей машине делаете сами? Поделитесь
своими доводами в комментариях.
- подписывайтесь на мой канал и ставьте лайки
