Ни один год "АвтоВАЗ" выпускал автомобиль Lada Priora в кузове "универсал". Сравнивать серию Приора с "десятками" нельзя - это не продолжение старой линии, это совершенно новый автомобиль. Внесены изменения в двигатель, заменены некоторые элементы управления шасси, панели кузова изготавливаются на японском оборудовании, сильно изменен интерьер машины.
Лада Приора универсал
Лада Приора хэтчбек стала лакомым кусочком для большой категории автолюбителей. Этот универсал охотно покупают, и автосалоны не жалуются на спрос. В Набережных Челнах в автосалоне Мустанг Авто можно приобрести все модели Lada, в том числе и Приору-универсал. Именно здесь городе у меня была возможность потестировать этот автомобиль.
Для начала регулируем под себя сиденье. Ход салазок маловат, но удается найти удачное положение. Для водителя высокого роста тут будет немного некомфортно и придется поднимать руль в верхнее положение. Обнаруживаю, что Приора оснащена датчиками света и дождя с регулировкой (ручной) скорости работы дворников, а также появился задний парктроник.
Багажник в универсале вполне объемный - 444 литра до задней полки. Присутствуют крепления для сетки, и багажный отсек обшит мягким ворсом. Складываем задние сиденья - образуется почти ровная платформа. Механизм слегка туговат, приходится прилагать усилия.
Пробуем пристегнуть ремни безопасности. Что ж, наконец-то появилась вертикальная регулировка верхнего крепления - можно подогнать под свой рост. Неплохо. Что в салоне еще? Две подушки безопасности - отлично! Интерьер выглядит недорого, но аккуратно, что не может не радовать. По ощущениям, сиденья мягковаты, и во время длительных путешествий водитель может уставать.
Что же касается ходовых качеств, Лада пока остается Ладой, потихоньку двигаясь по пути прогресса. Однако, за свои деньги это неплохой выбор.
Если вам понравилась статья ставьте класс, делитесь с друзьями и подписывайтесь на наш канал.
О том, какую можно приобрести машину за меньшую сумму, вы можете прочитать в нашей статье здесь)))
