По мере того, как крупные города по всему миру продолжают расширяться, нагрузка на транспортную сеть также растет. Учитывая проблему пробок, а также перемены погоды, метро становится необходимым средством передвижения.
На самом же деле история метро уже насчитывает более, чем 150 лет!
С чего все начиналось
Самое первое метро было спроектировано в 1843 году в Соединенном Королевстве. Причиной тому послужила сложившаяся ситуация в Лондоне к середине 19 века. Город был переполнен, многие рабочие приезжали работать на фабриках и заводах, благо, путь был нетруден, ведь Англия того времени отличалась развитой железнодорожной сетью. Однако после прибытия в Лондон начинались проблемы. Чтобы добраться до центра города нужно было сесть на повозку с лошадьми. Из-за обилия людей и повозок в Лондоне совершенно не было места и проблемы с передвижением не были редкостью.
Тогда лондонский адвокат Чарльз Пирсон, активный деятель по вопросам устройства города, представил новый проект подземной железной дороги, который впоследствии был одобрен. Строительство началось в 1853 году и официально пущено в эксплуатацию в 1863 год. Протяженность метро на тот момент составляла 6 километров.
Первая линия метро была построена с использованием метода cut&cover (копать и укрывать), согласно которому рылись глубокие траншеи, их стены обкладывались кирпичом, прокладывались пути, а потом уже перекрывались сверху.
Только в 1890 году начали применять закрытый способ строительства метро, без вскрытия поверхности.
Китайский метрополитен
В Китае же строительство метрополитена началось, достаточно, поздно. Первая линия метро была заложена в 1961 году, в 1969 году метро уже было активно. Его линия брала начала с запада Пекина на восток вдоль улицы Чанган.
Хотя китайское метро и запоздало, однако за чуть более пятидесяти лет развития железнодорожный транзит Китая занял лидирующие позиции в мире по технологиям и продолжительности. По состоянию на январь 2017 годаа общий пробег китайского метро составлял 4 238 километров.
Согласно статистике в мировых рейтингах по протяженности метро Шанхай и Пекин занимают первые позиции обогнав даже Лондон. В ТОП-30 стран с лучими технологиями и доступностью метрополитена входят 7 городов материкового Китая, а также включает метрополитены Гонконга и Тайваня.
И, действительно, на данных момент строительство железнодорожных путей является козырем Китая на междунродном уровне, и многие страны нынче пользуются именно китайскими технологиями.
