Всем привет, решил я в общем сравнить два конкурентных автомобиля, Accent и Priora, поэтому начну сразу.
Давайте сначала пробежимся поверхностно по автомобилям отдельно.
Hyaundai Accent- это корейская машина выпускалась с 1999 по 2012 год. Почти все встречающиеся на вторичке автомобили продаются в кузове седан. Изредка можно встретить и хетчбэки, но они официально не продавались в России.
Lada Priora -это семейство легковых автомобилей, выпускаемых компанией «АвтоВАЗ». Модель имеет заводской индекс ВАЗ-2170. Производство машин началось в 2007 году. В марте 2007 года производитель выпустил более тысячи единиц Lada Priora в кузове седан. Были машины кузова купе, но как и с первой они редкие.
Сравнение
Что лучше Лада Приора или Hyundai Accent? Хендай представлен на российском рынке в качестве седанов и хэтчбеков. Приора дает чуть больший выбор: добавлены в модельный ряд еще универсалы и купе. В принципе, сравниваемые авто относятся к одному классу, более или менее сходны по габаритам и предназначению. Так что сравнение будем осуществлять по основным характеристикам и начнем, как обычно, с внешнего вида машинок.
По габаритам и размерам обе машинки практически мало отличаются друг от друга. Акцент длиннее буквально на несколько сантиметров (437 против 435) то же самое и с шириной и высотой авто. Клиренс (дорожный просвет) у лады выигрывает – 165 см. против 160 у Хендая. Зато багажное отделение у корейца чуть по более (454 литра против 430 Приорских).
По внешности здесь уже кому как
Но лично мне чисто внешне больше нравиться приора, так как у акцента передняя часть, да и задняя слишком скучноваты, а у отечественного дизайн чуть агрессивнее.
Приора оснащена двумя видами агрегатов с объемами 1,6 л. (98 и 106 лошадей). Оба работают на бензиновом топливе. У Hyundai Accent движки ставятся помощнее. Есть вариант 1,4 и 1,6 л. (123 лошади). Тем более, что и качество сборок моторных отсеков на порядок выше отечественных, здесь корейцы поработали славно, что не скажешь о наших конструкторах.
В плане ходовой и КПП мы наблюдаем примерно ту же ситуацию, что и с движками. Снова Акцент вырывается вперед по качественности исполнения и сборки. Хендай может быть оснащен и механикой и АКПП в сочетании с двумя видами движков – 1,4 и 1,6 л. Приора укомплектована окончательно и бесповоротно – механикой 5-и ступеней. Набор скорости до положенных 100 – 11,5 сек., что, в принципе, не такой уж и плохой результат. Кушает Приора чуть менее 7 л. в смешанных режимах (для обоих видов моторов). Механика КПП корейца также 5-иступенчатая, а автомат – 4-хдиапазонный (если устанавливается). Набор скорости примерно аналогичный. Расход на движке 1,4i – менее 6 л. Автомат берет больше – 6,4 заявленных. По ходовой особенных отличий не наблюдается. Независимая подвеска типа МакФерсон спереди. Сзади – пружинная полузависимая. Типичный городской вариант. Наличие ГУРа обязательно для обеих моделей. Единственное отличие у корейца – качество сборки, которое может на порядок отличаться от отечественного. А может и не совсем отличаться – здесь уж как повезет с Приорой.
Приора в базе оставляет желать лучшего. Хотя наличие бортового компьютера, подлокотник, передние стеклоподъемники, регулировка руля по высоте – это уже не так мало. Но кондер и аудио отсутствуют на Приоре в априори (в базовой комплектации). Если что – придется устанавливать дополнительно. Система безопасности, зато, не подкачает: подушка водителя, 3-х точечные безопасные ремни, заднедиванные подголовники, детские крепления для кресел, иммобилайзер и сигналка.
У Акцента – кондиционер при отсутствии аудио (в комплектации «Классик»), а так, в принципе, тот же фарш, что и у Приоры, за небольшими исключениями. Зато в топ комплектациях можно найти массу нужного: к примеру, подушка безопасности не только для водителя, но и для пассажиров. Кстати, многие в вопросе, что лучше: Лада Приора или Hyundai Accent, склоняются в сторону последнего именно из-за некоторых опций комфорта, а также – из-за традиционной надежности сборки, практичности и экономичности движка. Плюс у Акцента более мягкая подвеска, поэтому на неровностях Кореец проявляет себя лучше чем отечественная.
Если вы решили купить Корейца советую вложить силиконовые (именно силиконовые, потому что другие быстро высыхают и приходят в негодность) баферы между пружинами, так как из-за слишком мягкой подвески пол часто будет задевать лежачие полицейские.
В общем такое вот сравнение у меня получилось друзья, буду ещё выкладывать статьи. Пишите комментарии, я их всегда проверяю, можете подписаться, следите за новостями, пока))
