Между топливным пробегом есть существенная разница. Это общеизвестно. Не секрет, что дизельные автомобили получают лучшую экономию топлива, чем автомобили с бензиновым двигателем сопоставимого размера.
Дизельные двигатели более экономичны и имеют более низкий крутящий момент, чем бензиновые двигатели аналогичного размера, а дизельное топливо при работе выдает на 10-15% больше энергии, чем бензин. Таким образом, дизельные транспортные средства могут проехать на 20–35% дальше на литре топлива, чем их бензиновые аналоги. Кроме того, современные дизельные автомобили значительно улучшены по сравнению с дизелями прошлого.
Если два автомобиля имеют одинаковый вес, одинаковый рабочий объем двигателя, проезжают с одинаковым сопротивлением воздуха, имеют шины одинакового размера с одинаковым давлением воздуха… если два автомобиля одинаковы, и один из них оснащен дизельным двигателем, а другой бензиновым, дизельный двигатель будет путешествовать на 30 процентов дальше при том же количестве топлива.
Но есть еще история. Технология сжигания топлива может повысить топливную эффективность дизельных двигателей по сравнению с бензиновыми двигателями на 3-8 процентов больше из-за природы различных видов ископаемого топлива.
Топливная эффективность - «газовый» пробег - это расстояние, которое может пройти транспортное средство, или количество времени, которое машина может проработать на единицу измерения топлива. Единица измерения для ископаемого топлива обычно составляет литры или галлоны. Несколько факторов определяют сумму расстояния или времени.
Даже такие вещи, как величина давления воздуха в шинах, могут заметно изменить топливную эффективность автомобиля. Вес автомобиля - еще одна переменная, которая играет огромную роль в экономии топлива, часто на самом деле самая большая. Аэродинамика транспортного средства - также фактор, и намного больший фактор, чем можно было бы подумать.
Но, при прочих равных, плотность топлива и технология двигателей являются самыми важными факторами в отношении разницы между дизельным и газовым пробегом. Что касается увеличения расхода топлива - будь то дизельный компрессор или бензиновый двигатель с искровым зажиганием, - технологии, повышающие эффективность сгорания, имеют самое большое значение.
Бортовые компьютеры, технология впрыска топлива, топливные катализаторы, имеют большее различие в эффективности использования топлива, чем любые другие переменные в соотношении дизеля и бензина.
