В жизни автолюбителей часто бывают случаи, когда
требуется набрать некоторое количество бензина.
Это может быть заправка бензиновой газонокосилки, либо помощь в
заправке другого автомобиля. Бывают и экстренные случаи, когда
приходится сливать полностью остатки топлива, по причине его
низкого качества или попадания в него воды.
И если на автомобилях старой конструкции этот процесс не
представляет особой сложности, то новые модели заставят водителя
потрудиться. Причиной этому становится достаточно узкий и
извилистый канал, куда следует проталкивать сливной шланг, а также
фильтровочную сетку, установленную практически у самой горловины,
что тоже не дает возможности сливать топливо.
Тем не менее, имеется несколько способов выполнить это действие,
что будет зависеть от конструкции топливного бака.
Процесс набора топлива. Эти способы следует
знать каждому, так как ситуации на дороге могут быть разными.
Нередко водители попадают в такие места, где помощи ждать не от
кого, и возникнет необходимость слить немного топлива из бака. Это
и становится причиной того, что подобные способы следует знать
всем, чтобы иметь возможность набора бензина, в случае
необходимости. Кроме того, выполнить такое действие станет
необходимым в случае ремонтных работ в системе подачи топлива.
Для начала стоит упомянуть о методах слива на машинах, где сетка
на горловине топливного бака отсутствует. Это могут быть такие
автомобили, как ВАЗ, «Волга», ГАЗель, Нива и другие автомобили,
выпущенные на российских заводах. Кроме того, приводится метод
слива на современных моделях машин с наличием инжектора.
Старый метод. Этот способ знают практически все
водители. Для его осуществления необходима канистра и резиновый
шланг, чтобы набрать топлива. Один конец его нужно опустить в бак,
а со второго конца нужно ртом втянуть воздух. Делать это следует
быстро, в течение 2-3 секунд. Второй конец шланга опускается в
нижнее положение и не поднимается вверх. Когда топливо потечет —
направить его в канистру.
Применение этого способа осуществляется в самом крайнем случае,
так как существует опасность наглотаться бензина.
Применение бензинового насоса, либо обратки.
Выполнение слива топлива с современных моделей отечественных машин,
или же из бака автомобиля иностранного производства, также
возможно, если использовать ручной насос. Перед тем, как применить
его, стоит удостовериться в том, что насос реально может
осуществить выкачку из бака. Ручные насосы могут быть разного типа и комплектации.
Более дорогие по цене имеют в комплекте шланг и специальный
переходник. В недорогих вариантах они отсутствуют, и водители
вынуждены приобретать их отдельно.
Действия происходят в таком порядке:
- Соединение шлангов между собой. Один конец полученной
конструкции стоит опустить в бак, другой — в приготовленную емкость
для слитого топлива; - Начало перекачивания топлива;
- Перекачка насосом выполняется до появления звука
приближающегося топлива и появления его из шланга. При
необходимости большого количества топлива стоит необходимо заранее
приготовить нужное количество тары.
Вторым способом слива для автомобилей с инжектором становится
использование обратки. Для этого следует отключить шланг,
находящийся за бензиновым насосом, проходящий к топливной рампе.
Сделать это удобнее всего под капотом машины, после чего включить
зажигание машины во второе положение. Двигатель при этом
запускаться не будет, а вот функционирование насоса для подачи
топлива будет осуществляться в стандартном режиме. После налива
требуемого количества топлива, шланг возвращается на место.
Итог. Перед тем, как сливать бензин из
топливного бака, стоит определиться, для какой цели это необходимо.
В зависимости от этого и будет выбран способ его слива.
