Авторы Youtube-канала "ПриветТачка" рассказали о самых неудачных по дизайну автомобилях отечественного производства.
На первом месте расположилось двухместное купе Москвич «Дуэт» и «Дуэт-2». Автомобиль собран на базе «Князя Владимира» в стилистике «Ивана Калиты». Купе имело более короткую колесную базу чем «Святогор». Под капотом автомобиля могли находиться двигатели Renault F3R и F7R мощностью 113 л.с. и 148 л.с. соответственно. Обновленный «Дуэт-2» получил переднюю часть в стиле «Святогор» и ВАЗовский двигатель 2106 объемом 1,6 литра и мощностью 77 л.с.
Следующее место досталось мотоколяске СМЗ С-1Л. Модель имела компактные размеры и весьма странный дизайн. Каркас кузова С-1Л изготавливался из металлических труб, а в движение она приводилась 4-сильным двигателем.
Третью строчку занимает концепт Lada Rapan. Автомобиль был показан на автосалоне в Париже в 1998 году. Концепт имел модный на тот момент биодизайн. Электрокар имел прозрачную крышу, а также полукруглые двери, распахивающиеся против хода автомобиля. В салоне находились поворачивающиеся кресла, а пол был ровным.
Далее находится ещё одна Lada под названием Gnome. Автомобиль заимствовал некоторые наработки ВАЗ-1111 «Ока». Первый образец под маркировкой ВАЗ-1151 был представлен на Московском автосалоне в 1992 году. Под капотом Gnome скрывался маленький двухцилиндровый карбюраторный мотор объемом 649 куб. см и мощностью 30 л.с. Модель так и не встала на конвейер.
Закрывает список Лада «Надежда». Автомобиль получил оригинальный дизайн, а для его постройки была использована база пятидверного внедорожника Lada 4x4 («Нива»). Под капотом автомобиля мог находиться двигатель объемом 1,7 или 1,8 литра, совмещенный с 5-ступенчатой МКПП. Минивен предлагал трехрядный салон на семь мест. Модель выпускалась с 1998 по 2006 год. В 2002 году «Надежда» претерпела обновление и получила новую оптику и иное оформление передка. За все годы производства было построено около 8000 автомобилей.
