Судоходная компания ООО «ТрансМорФлот» получила 11 зерновозов с обновлённым кузовом производства ООО «СпецАвтоКам».
Новый автомобиль-зерновоз 68905-521002-87 или 68905G, был анонсирован кузовостроителем «СпецАвтоКам» в конце ноября 2019 года и базируется на шасси КАМАЗ 65207-1002-87 (6х4), оснащенное двигателем Daimler OM457LA Евро-5 с системой нейтрализации отработавших газов (AdBlue), КП ZF 16S2220 и ведущими мостами на пневмоподвеске.
Зерновоз 68905G на шасси КАМАЗ 65207 имеет грузоподъемность 14000 кг и полную массу 26000 кг. Стальная бортовая платформа коробчатого типа объемом 32 м3 и внутренними размерами 7200х2460х1800 мм, оснащена тент-каркасом с наматывающим устройством и площадкой с лестницей.
Особенностью обновленного кузова является усиленная конструкция бортов, которая позволяет перевозить сельхозпродукцию различной плотности (зерно, семечку, рапс и др), а также паллеты, биг-бэги и пр. При этом, по сравнению с прошлой моделью, инженерам «СпецАвтоКам» удалось снизить снаряженную массу автомобиля на 200 кг, что дает возможность большей загрузки. Стоит отметить, что борта, изготовлены из стали 09Г2С толщиной 3 мм, хотя другие бодибилдеры устанавливают борта толщиной от 1,2 до 2 мм.
Борта с резиновыми уплотнителями открываются вручную, а гидравлическое подъёмное устройство платформы с приводом от КОМ, имеет электропневматическое управление из кабины. Опционально доступен дозатор для порционной разгрузки.
Верхний ряд бортов неподвижный, а нижние боковые и задний борта сдвижные с верхней навеской. На платформе устанавливаются стяжки верхних и нижних бортов, плюс цепь с талрепом между средними стойками платформы.
Трехслойная окраска конструкции кузова с толщиной покрытия 100-140 мкм, производится специальными ЛКМ ведущих мировых производителей и происходит в окрасочно-сушильной камере NOVA VERTA (Италия).
Дорогие читатели! Если Вам понравилась статья - подписывайтесь на канал!
Еще больше интересных новостей и статей на нашем сайте: http://www.trucksale.ru/
