Новый симпатичный Ниссан Кашкай найдет своего покупателя, пусть даже это будет один покупатель., сказал как-то ...Далай Лама (Шучу).
Геометрические параметры у автомобиля неплохие. Клиренс 200 мм. Не самый выдающийся объем багажника, 430 литров. Следовательно в салоне должно быть просторно как для водителя, так и для задних пассажиров. Коробка передач- модернизированный ниссановский вариатор CVT (JF016E). Такой агрегат обеспечивает ускорение мотору может иметь различные модификации, которые к сожалению не являются взаимозаменяемыми. Поэтому, запчасти от одной модификации не будут работать в другой. Кроме того, как оказалось JF011E надежнее своего потомка! Пусть ликуют обладатели Вест, Аркан и Хреев! Их варик способен отходить больше 100 тыс км.! В JF016E существует не решенная проблема "зависания редукционного клапана", когда происходит повышенный износ поверхностей трения и попадание, продуктов износа в нижнюю часть коробки! Таким образом, если часто не менять масло, то уже ближе к 70 тыс. варику настанет кирдык. Такими же проблемами страдает и Mitsubishi ASX. Конечно есть счастливцы у которых машина отходила и больше 170 тыс., но это лотерея, стечение благополучных обстоятельств.
Салон кашкаев симпатичен, выглядит солидно и порадует въедливого владельца...Мультимедиа неплохого качества снабжена сервисами Яндекс
Линейка двигателей хоть и оскудела, но не претерпела изменений: моторы 1,2 (115 лс), 2.0 (144 лс). Мотор 2.0 (144 лс) имеет маркировку MR20DE, вполне надежный и проверенный, имеет алюминиевые поршни и гильзы. Ресурс составляет в среднем 300 тыс км. Разгон до сотни с вариатором Цена за машину с двухлитровкой и вариатором примерно 1 600 000 руб.Ничего более интересного у ниссана в этом плане я не вижу. Более того, не обошлось и бес косяков. Многие покупатели столкнулись с браком дверных ручек, у которых растягивался тросик. По словам менеджера, ручки от ниссан Террано, в этом плане оказались гораздо надежнее... Итак, по ряду конструктивных недаработок бюджетные модели от ниссан даже превосходят новые и современные! Задумайтесь, что вам действительно нужно, красивая обертка с гнилыми конфетами или старая добрая и честная ириска, в промасленной бумаге? Ниссан Кашкай, как и многие современные автомобили превратился , в угоду прибыли и просчитанной стратегии "запрограмированного старения" в крайне непрактичный объект, угрожающий опустошить карман своего владельца.
К сожалению, Ниссан Кашкай совершенно не стоит тех денег, которые за него просят
