"Встречайте НОВЫЙ Volkswagen Polo! На российский рынок выходит самое инновационное поколение седана..." Не хватает разве что торжественного звучания фанфар, занавеса и аплодисментов. Именно такое письмо новостной рассылки VW получил и я.
Немного погуглив, я мало нашел информации о будущем Поло, но некоторые шпионские фотографии посеяли зерно сомнения: а седан ли это?
И действительно, прочитав очередную ветку обсуждения с не помню какого форума, понял, что к нам едет лифтбек, перелицованная Шкода Рапид нового поколения, как считает некоторая масса людей. Но картинка в письме рассылки и шпионские фото не совсем друг на друга похожи.
Эскизное изображение модели выглядит намного симпатичнее, чем непонятно что из шпионского фото. Конечно же, в Поло и Рапиде присутствует схожая геометрия кузовов, в предыдущих версиях она хорошо просматривается со всех сторон. Но сейчас только сбоку. На этом замеченная "перелицованность" Рапида заканчивается. Ах да, теперь они оба лифтбеки.
Спереди же будущий Поло на картинке повторяет внешность новой Джеты и Пассата, и это не плохо, это породистость и преемственность. Но вот на фото он больше похож на китайский суббренд VW, Jetta VA3 (ВАЗ, каламбурю, извините), которая так же в профиль очень напоминает всеми любимый за надёжность и неприхотливость нынешний Поло.
Сзади же разница ещё более ощутима. Фонари с фотографии, частично хоть и под пленкой, разглядеть можно, и похожи они на старые, но протянутые на крышку багажника.
Задние фонари всё-таки на старые не похожи вовсе. Вот уж скрыли все от глаз.
На эскизе выглядит эффектно, и в реальности неплохо, но старой формы стопари как-то привычнее. Попа отклячилась немного вверх из-за новой пятой двери, а переехавшие отражатели под стоп-сигналы с низа бампера не совсем выглядят эстетично, будто осталась деталь, которую срочно надо бы приделать.
Jetta VA3 смотрится не сильно приятнее, но и не сильно стрёмно.
А что же в салоне?
Эскизный интерьер похож на имеющийся в Бразилии Virtus, и это отлично, если он такой доедет до дилеров.
Что-то есть "джетовское" последнего поколения, которое до нас ещё едет и никак не доедет.
Жаль, что VW никак не хочет избавляться от круглого переключателя света слева на панели, изрядно он устарел и надоел.
Интересно, кто разработал такой дизайн экстерьера для будущего поколения Поло. Немцы или чехи? Свой Поло немцы хорошо нарисовали. Думаю, что многие ожидали увидеть при смене поколений больше Virtus, чем непонятную мешанину из всего понемногу. Тем более, Virtus такой же, как и Поло хетчбек, только седан. Не единственное, что осталось неизменным для нашего потребителя, кроме переключателя света - гамма двигателей и коробки.
Кто же ты, новый Поло, на самом деле?
P.S. новый Поло - первая модель VW в России с новым шильдиком. Поможет ли это стать ему бестселлером?
