Кто больше, тот и прав. Пока на российских дорогах господствует закон джунглей, а потому мало места «малышам» типа Smart и японским кей-карам. Хуже, только с тотальным неликвидом. Это эксклюзив на ценителя типа Линкольна, Альфа Ромео и Фиата да модели спортивного толка вроде Toyota Mark II Tourer V 👇
Не все готовы связываться с машинами, которых в городе около десятка или того меньше. Попробуй найди запчасти: только под заказ, как и автосервис, в котором возьмутся их обслуживать. Если в планах есть последующая продажа авто, не стоит выбирать слишком яркие и броские тона. Они тоже пользуются не лучшим спросом, даже на ходовых моделях.
И, конечно, мы умолчим о технически неисправных авто: машины в состоянии «зомби» рассматривать не будем. Но даже отличное состояние не является гарантией успеха на вторичке. Одна не очень удобная функция и реализовать машину всё сложнее. Так, среди б/у экземпляров с пробегом от 2 лет, самым залежалым товаром пришлось признать Mazda 6 2.0 MT. А всё из-за механической коробки, которая совершенно не пользуется популярностью в этом достаточно дорогом классе. Покупатель лучше переплатит за Мазду 6 с автоматом. При этом автомат совершенно не спасает Ford Focus 2.0 AT. Причина – слишком мощный мотор (150 л.с.). Чаще покупатели выбирают Focus с 1,6-литровым двигателем. Злую шутку мощность мотора сыграла с 310-сильной Audi A6, которую из-за высокого транспортного налога практически невозможно продать.
Хуже дела с Volkswagen Tiguan, который снискал славу надёжного авто. Об этом подробнее в предыдущем обзоре. Традиционно плохо продаются у нас в стране французские Пежо, Ситроен и Рено. Не любят в России и китайцев, за редким исключением.
