У меня по паспорту 95.
В двух словах. У каждого мотора есть характеристика как степень сжатия, от которой зависит октановое число рекомендованное заводом. Если вы льете не тот бензин то, после или до возгорания топливной смеси от свечи зажигания - в цилиндре просходит еще один взрыв. Это вызывает ускоренный износ и повреждение двигателя, так же увеличивается рсход и снижается можность двигателя. Т.е. ваш мотор по просту колбасит.
На это почти каждый из вас скажет "Но она же едет и работет ровно".
- Да едет. Потому что в инжекторных автомобилях стоит датчик детонации по которому "мозги" подстраивают работу двигателя на таком бензине, меняют время зажиганияи качество смеси бензина и воздуха, от куда и берется снижение мощности и повышенный расход. При этом все работает ровно и едет. Но износ так же увеличен.
На это почти каждый из вас скажет "Я так мног олет езжу и не сломал мотор".
- Хочется спросить "А масло вы какое льете?" 99% скажут "рекомендованное заводом" или дорогой аналог или "я на масле не экономлю". Так а вы залейте минеральное лукой за 200 руб и катайтесь по 40 тысяч от замены до замены на нем. Мотор тоже будет работать и не один год будет работать.
