Одна из первых попыток Завода имени Сталина сделать автобус для междугородных перевозок путём глубокой модернизации серийной модели. Модернизация заключалась в удлинении кузова на две оконных секции, что дало прибавку в 6 посадочных мест и форсировке двигателя ЯАЗ-204 до 116 л.с. Автомобиль в мае 1950 года отправили в пробный рейс из Москвы в Сочи. Долгая дорога показала плохую управляемость, вялый разгон, пониженную максимальную скорость и повышенный расход солярки удлинённого и потяжелевшего автобуса.
В результате водители-испытатели и конструкторы вернулись домой железной дорогой, а автобус оставили в Сочи местному автохозяйству как "подарок московских автозаводцев".
Как долго радовались сочинские водители такому подарку - неизвестно.
На ЗИСе же в свою очередь точно определились - для дальних рейсов пора конструировать принципиально иную машину, так родилась идея автобуса ЗИС-127.
Фотоснимки представлены группой Автомобили из СССР.
