Всем привет. И с вами снова я – ваш помощник в автомобильном мире.
Завели автомобиль и звук вас насторожил? Такое бывает. Опытные водители сразу определяют проблему в работе автомобиля по звукам во время запуска двигателя и при движении.
По характеру появившихся звуков можно предположить неисправность.
Свистящий шум издает несмазанный подшипник или неисправный натяжной ролик при проблемах с приводным ремнем генератора. Заменить можно быстро и просто.
Шипение характерно при утечке анифриза. Жидкость находится в системе охлаждения под давлением в 1,15 атмосферы и при вытекании издает шипение. Нельзя тянуть с ремонтом, так как грозит перегревом двигателя.
Появление гудения при установке гидравлического усилителя руля – сигнал недостатка жидкости в системе и может привести к поломке насоса.
При заправке топливом низкого качества, нарушении в работе катушки зажигания или при проблемах с проводами появляются звуки детонации.
Проблемы с двигателем проявляются стуком. Он может быть глубинным, клацающим, ритмичным. В любом случае двигатель рекомендуется немедленно заглушить, чтобы не усугубить ситуацию и не довести до дорогостоящего и длительного ремонта.
Застучать может и в рулевом узле. Например, разбитая опорная втулка. Или детали зубчатой передачи, если регулировочная гайка не затянута.
Стуком сообщает о своей поломке и рейка. При слабом креплении металлические части бьются о кузов.
Стуком оповещают о проблемах тяги, трапеции, подшипники насоса и распределителя.
Об износе подвески оповестят повторяющиеся удары в зоне колес при езде по неровной дороге.
А металлический душераздирающий скрежет раздается во время торможения при предельном состоянии одной или нескольких тормозных колодок. Заменить их лучше незамедлительно, иначе придется устанавливать новые тормозные диски. А это намного дороже.
Воет и издает гул неисправный редуктор заднего моста. Такая озвучка может появится у полноприводных или заднеприводных автомобилей.
Если услышали хруст, значит что-то сломалось. Чаще всего от ржавчины разваливается опорная втулка или подшипник в момент даже незначительного удара о препятствие. Хрустеть могут проржавевшие крестовины и соединения валов. В некоторых случаях хрустит синхронизатор или корзина. Здесь один выход: все, что хрустнуло, поменять.
Рекомендую, прежде, чем разбирать автомобиль для ремонта, проверить на всякий случай багажник. Прыгающие по нему запаска, домкрат и прочие предметы могут сымитировать звуки любой поломки. Закрепите их понадежнее, чтобы не вводили в замешательство.
Если в багажнике все в порядке, не тяните с ремонтом. Чем раньше его сделаете, тем меньше денег изведете.
Всем добра и скатертью дороги. Если согласны со мной, что ремонтировать нужно сразу, ставьте палец вверх. Если нет – пишите в комментариях почему.
