Здравствуйте, дорогие читатели и подписчики. Многие автомобилисты хотят, чтобы их автомобили никогда не ломались, но мечты-это просто мечты. Но опытные водители знают несколько трюков, которые позволяют значительно увеличить ресурсы автомобиля и таким образом сохранить свой кошелек. Как сохранить транспортное средство в целостности и безопасности?
Моторные масла следует заменять чаще.
Влияние моторного масла на срок службы двигателя внутреннего сгорания трудно переоценить. Эта жидкость очищает фрикционные детали, что защищает их от преждевременного износа и перегрева. Дешевое минеральное масло-верный способ досрочно покончить с двигателем.
С другой стороны, дорогие синтетические масла делают свою работу намного лучше. Но даже высококачественное масло со временем стареет, а его свойства ухудшаются. Поэтому масло должно быть заменено в пределах диапазона, указанного производителем. Обычно это пяти до пятнадцати тысяч километров. Но если водитель хочет, чтобы его автомобиль прослужил долго и стал "миллионером", желательно менять масло каждые пять тысяч километров.
Не ставьте жвачку в отверстия. Меняем резинки.
На техническое состояние автомобиля влияет множество факторов, в том числе случайных. Тогда измельченный резиновый пыльник может вывести машину из строя. Смазка проскакивает через трещины или даже отверстия, дорожная пыль и грязь, попадают в чувствительный механизм. Учитывая низкое качество каучуковых изделий, производимых в России и Китае, часто приходится обращать внимание на подвеску.
Воздушный фильтр
Воздушный фильтр, как вы легко можете себе представить по названию, задачей этой части является очистка воздуха, поступающего в двигатель. Измерение определенных расстояний от пробега, указанного производителем, как правило, от 15 до 30 тыс. км, потом фильтр должен быть удален. Если этого не произойдет, он сильно заблокируется от мусора и пыли. В результате давление падает, и двигатель становится труднее работать. Это снижает энергию, увеличивает расход топлива, твердые частицы пыли попадают в цилиндры и вызывают точные царапины в зеркале.
Большинство наших водителей не учитывают, что многие иностранные компании в своих системах не учитывают степень загрязнения воздуха в некоторых областях. Особенно большое количество пыли на юге, где пыльные бури не редки. В этих условиях фильтр блокируется гораздо быстрее, чем блокирование на европейских или японских дорогах. Поэтому рекомендуется менять фильтр каждые 10 000 км.
Спасибо за внимание. Ставьте лайки и подписывайтесь на мой канал, ведь для вас это ничего не стоит, а для меня приятно.
