Шведская компания Volvo наконец-то представила широкой публике прототип своих будущих моделей, названный Сoncept Coupe. Новинка получила весьма замысловатую авангардную внешность.
Экстерьер выполнен в кузове «купе» с очень увесистыми, мускулистыми очертаниями. Капот автомобиля широкий и длинный, с приподнятой на штампованных ребрах центральной частью.
Форма радиаторной решетки – почти идеальный прямоугольник. Он диагонально перечеркивается хромированной полосой с крупной эмблемой производителя в самом центре.
Стильно смотрится обновленная оптика замысловатой формы. Она оснащена ходовыми огнями с очертаниями заваленной на бок буквы «Т» и диодными блоками освещения.
Бампер Сoncept Coupe огромный. В нем прекрасно размещаются три воздухозаборные ниши. Форма профиля у прототипа классической для «купе» формы. При вытянутом «клюве» салон существенно смещен в сторону кормы, которая, в свою очередь, слегка выдается, создавая достаточное пространство для багажного отделения.
Боковые грани автомобиля сильно раздутые, с широкими арками и громадными колесами на узорном литье. Дверь крупного размера, естественно, одна с каждой стороны. Задняя часть угловатая.
Тыльные фонари представляют собой набор световых полосок, окантовывающих ребра крыльев. Кормовой бампер очень массивный, с элементами аэродинамического обвеса и парой прямоугольных карманов системы выхлопа.
Что и говорить, внешне Сoncept Coupe получился мега стильным. Все очертания пропитаны дорожной уверенностью и чрезмерной мощью. Внутреннее убранство авто максимально элегантно и богато. В интерьере нашли свое применение дорогие сорта дерева, кожа, металл и даже хрусталь.
Центральная консоль получила огромный экран бортовой системы, изображение с которого можно проецировать перед глазами водителем. Приборная панель, с утопленными в колодцах псевдо аналоговыми шкалами, смотрится на фоне интерьерного футуризма очень контрастно.
Разумеется, на нее осуществляется вывод и цифровой, а так же графической и навигационной информации. Между креслами проходит огромный тоннель с сенсорами управления и хрустальной ручкой переключения режимов движения.
Руль стандартного размера и формы. Он оснащается всеми возможными электронными регулировками. Настройки сохраняются в памяти автомобиля.
Все сидения изготовлены в раздельном виде. Их исполнение прекрасной анатомической формы с чрезвычайно удобной посадкой и всевозможными функциями дополнительного комфорта. Салон очень просторный, что, собственно и не удивительно, учитывая огромные размеры концепта.
Даже на задних креслах вполне возможно неплохо разместиться. Разумеется, Volvo Сoncept Coupe оснащается гибридной системой двигательных агрегатов. В её основе лежит турбированный ДВС с компрессором, в 2х-литровом варианте исполнения и четырьмя цилиндрами.
Вся его работа направлена на вращение передней пары колес. Для вращения задней оси применяется электродвигатель, питающийся от блока аккумуляторных батарей.
Суммарная выходная мощность такого агрегатного каскада составляет 400 лошадей, при моменте вращения 600 Нм. Безусловно, очень бы хотелось видеть данную силовую систему в ближайших моделях Вольво, но это конечно, крайне маловероятно.
Глупо предполагать и то, что Сoncept Coupe в первозданном виде отправится в серию. Главное его предназначение – демонстрация перспективного развития моделей шведского производителя.
