В 1949 году инженеры завода имени Сталина начали разрабатывать лимузин с повышенной проходимостью
В автомобиль ЗИС -110 П были поставлены агрегата от автомобиля Dodge WC . Автомобилю ЗИС-110П от автомобиля Dodge достались: раздаточная коробка; передний и задние мосты, а также тормозная система
После тестов оказалось у автомобиля много недостатков, и все агрегаты поставили отечественные, часть с автомобиля ЗИС-115, а часть с экспериментального грузовика ГАЗ-62.
Двигатель в этом автомобиля имел объем 6000 куб. см. и мощность 162 л.с.
Так как у автомобиля был большой расход топлива, доходила до 60 литров на 100 км, то пришлось ставить большой топливный бак.
С автомобилем ЗИС 110П связанна одна легенда, возможно она не правдивая.
В автомобиле пытались сделать удобный диван, как у американцев. Лихачев приходил сначала сидел на отечественном диване, потом на американском. Лихачев говорил работникам, что они не дотягивают до американского.
Однажды они взяли и поменяли диваны: американский поставили в советский автомобиль, а советский диван в американский автомобиль.
Лихачев опять сказал, что диван в советском автомобиле хуже, работники завода рассказали о шутке.
Всего было выпущено от трех до сорока семи экземплярах, один из этих экземпляров выставлен в музее ЗИЛ
