6 подписчиков

Стаут -скарабей 1935-1936.

9 декабря 20199 дек 2019

1 мин

Самое раннее мышление, лежащее в основе формата MPV (многоцелевой автомобиль или многоцелевой пассажирский автомобиль), как мы признаем сегодня, можно проследить до 1935 года и Скарабея Уильяма Бушнелла Стаута. Одна модель теперь находится на Тайланде в и служит для езды молодоженов, которые приезжают на медовый месяц на этот остров.

Этот Детройтский предприниматель и изобретатель черпал свое вдохновение из самолетов. С его опытом проектирования цельнометаллического двухмоторного самолета, он решил адаптировать фюзеляж в транспортное средство, предназначенное для офиса на колесах.

Чтобы максимально использовать пространство “на борту", он поместил двигатель, Ford V8, в самой задней части и переместил положение вождения вперед, так что рулевое колесо было почти прямо над передними колесами. Никакого "капюшона", о котором можно было бы говорить, не было. Колеса были расположены в каждом углу, а обтекаемый профиль имел то, что дизайнеры автомобилей сегодня называют “однопространственной” (или “однобоксовой”) формой-без визуально разделенных двигателя или багажных отсеков.

Несмотря на то, что сиденье водителя было закреплено на месте, на заднем сиденье были подушки, которые можно было переставить в полноразмерную кровать, переднее пассажирское сиденье могло поворачиваться назад, а откидной стол был шарнирно закреплен на левой стороне салона для проведения совещаний. Однако, по цене $ 5,000 каждый, только девять были проданы.

"В 1935 году Стаут потряс автомобильную промышленность сенсацией, вызванной его автомобилем Scarab. Его появление было настолько поразительным, что люди спрашивали: "в какую сторону он идет?’”