С наступлением сильных холодов, практически каждый автолюбитель сталкивается с проблемой запуска двигателя. Особенно осложняется процесс, когда нету ни парковки ни гаража и машина находится всю ночь на открытом воздухе.
Какая будет последовательность при пуске двигателя
В первую очередь, важно оживить аккумулятор. Необходимо включить ближний свет фар на 15–25 секунд и не больше, так как аккумулятор может разрядится. Разогретый аккумуляторный блок, в отличии от холодного, отдает гораздо больше энергии. Далее, выключите все электроприборы: фары, вентилятор печки, магнитолу, обогреватели заднего стекла. Масло в коробке переключения передач застыло и нагрузка на стартер сильно возрастёт, что будет препятствовать вращению коленнвала. Опять же, если механическая коробка передач, обязательно нужно выжать педаль сцепления до пола. Этот приём в значительной мере облегчит вращение коленвала. Если автомобиль оснащен карбюраторным двс, то здесь надо выдернуть подсос и не трогать педаль газа (иначе можно залить свечи). Потом, с выжатой педалью сцепления, начинайте запуск двигателя (попытки должны быть не длительнее 5-7 секунд, интервал между попытками должен быть не менее 30 секунд, иначе можно спалить стартер). Если двигатель начал схватываться, нужно не выключать стартер, необходимо дать двигателю завестись до конца. Если двигатель запустился, не бросайте сцепление сразу, выждите секунд 30, затем плавно отпускайте педаль.
А что делать, если двигатель не завёлся
Если двигатель не завёлся после с 3-4 попытки, то не нужно мучить его дальше. Тут нужно понять, какие причины препятствуют запуску двс: при включенном стартере, коленвал кое как вращается. Скорее всего, аккумуляторной батареи не хватает мощности, здесь нужно её подзарядить, или прикурить от другой машины. Коленнвал крутиться, двигатель иногда схватывает, но не запускается. Большая вероятность, что вы залили свечи зажигания. В таком случае нужно продуть цилиндры и прокалить свечи. Бессмысленно пробовать заводить мотор с залитыми свечами. Если все попытки оказались тщетны, буксируйте машину в теплый гараж (либо автомойка). Загнав машину в тёплое помещение, откройте капот дайте постоять автомобилю так пару часов. После этого смело заводите.
Продувка цилиндров:
На машинах с инжекторной системой подачи топлива имеется режим продувки цилиндров. Он нужен для очистки цилиндров мотора от избытка бензина (к примеру, после нескольких неудачных попыток запуска двигателя). Такой режим активируется при открывании дроссельной заслонки более чем на 70% (компьютер принимает информацию от датчика дроссельной заслонки) и частоте вращения двигателя менее 350 об/мин. При такой активации режима продувки комп обеспечит обеднение смеси до 1 : 20. Другими словами, такой режим запускается нажатием педали газа в пол. Этот режим перекрывает подачу топлива в цилиндры двигателя. Настоятельно рекомендую использовать режим продувки при запуске двигателя в сильный мороз, в таком случае свечи зажигания не должны заливаться.
Советы и рекомендации
Можно беспрерывно смотреть прогноз погоды или снять паркинг, гараж, в зимний период времени. А лучше позаботиться и подготовить автомобиль к зиме заранее. Заменить или обслужить АКБ, поменять свечи, заливать качественный бензин и конечно же выставить автозапуск на нужную температуру. В этом случае, будет всё хорошо.
А вы как заводите автомобиль в сильный мороз?
