В сети часто можно встретить отзывы на новые автомобили. Создаётся такое впечатление, что абсолютно все у нас в стране стали настолько богаты, что могут позволить себе заехать в салон и прикупить новенький авто. Не спорю, некоторые действительно могут себе это позволить, но эта статья не для них.
Сегодня поделюсь с Вами своим опытом владения бюджетным автомобилем ЗАЗ Cance с двигателем 1,5 в максимальной комплектации. Тут уж точно можно судить об автомобиле, ведь пробег его уже приблизился в отметке 340 тысяч километров.
Купил я этот автомобиль год назад за 92 тысячи рублей (изначально стоил 114 000, но торг был хороший). Пробег на тот момент был 314 тысяч, это указывает на то, что на этой машине таксовали, хотя официально, в таких организациях она не была зарегистрирована.
Комплектация здесь SX: ГУР, кондиционер, ПТФ. То есть всё то, чего мне так не хватало в своём старом ВАЗ 2112.
Что менял в машине за год?
Хочу сразу отметить, что в двигатель я не лез вообще, даже не менял воздушный фильтр. Но признаюсь честно, слышно как на нём стучат "пальцы". Скорее всего, в скором времени нужен будет капитальный ремонт, но не к спеху. Уверен, что зиму проезжу без проблем.
Первое, что я сделал после покупки, это заменил все тормозные шланги, ведь старые были все в трещинах. Очень не хотелось, чтобы тормоза пропали в ненужный момент. Затем заменил тормозную систему в задней части автомобиля: новые колодки и барабаны. Также, сразу поставил новые ступичные подшипники и амортизаторы.
Всё это обошлось мне в 12000 рублей.
Так как на машине установлено ГБО, мне пришлось заменить фильтры. Но так как я менял их сам, потратил всего 200 рублей.
Ещё одни расходы пришлись совсем недавно. Я купил новую зимнюю резину и потратил ещё 12 500 рублей. При этом старую удалось продать за 1500 рублей.
Могу с уверенностью заявить, что это все вложения, которые были сделаны за этот год.
Конечно, сейчас требуют внимания двигатель и передняя подвеска, но повторюсь, зиму я откатаю без проблем.
Что мне нравится в этом автомобиле.
Я очень доволен его надёжностью и неприхотливостью. Также мне нравится, что почти всё я могу ремонтировать сам, ведь устройство двигателя и подвески не сильно отличаются от ВАЗа.
Экономичность тут заслуживает отдельного внимания. За счёт ГБО, мне удаётся проехать пости 700 км за 1000 рублей.
Что мне НЕ нравится в этом автомобиле.
Проводка тут очень ненадёжная. Постоянно где-то пропадает контакт: то подсветка на приборной панели не горит, то стеклоподъёмник перестанет работать. У двигателя пропадает связь с ДКПВ, поэтому иногда не могу запуститься (но так как знаю в чём дело, проблему решаю за минуту)
В машине зимой точно не согреться. Известно, что эти автомобили достаточно холодные. Многие дорабатывают систему отопления, но у меня на это нет ни времени, ни денег, поэтому езжу так. Главное, что окна не замерзают, а остальное и так сойдёт.
Вот такой честный отзыв у меня получился. Буду рад, если Вы оцените мои старания и поставите ПАЛЕЦ ВВЕРХ. Также мне будет приятно, если Вы поделитесь статьёй с друзьями. Ну и конечно, не забывайте ПОДПИСАТЬСЯ НА КАНАЛ. До новых встреч!
