В модельном ряду Феррари появилось новое спортивное купе с переднемоторной компоновкой. Автомобиль дебютировал 13 ноября на специальном мероприятии в Риме, и, что интересно, свое имя он получил в честь столицы Италии. Новый Ferrari Roma создан на базе кабриолета Portofino как конкурент топовым версиям Aston Martin Vantage и Mercedes-AMG GT. Продажи новинки стартуют весной 2020 года по цене от 190 тыс. евро (13.4 млн. рублей). Об особенностях дизайна, комплектации и технического оснащения поговорим ниже.
Мотор, конечно, используется один и тот же – это неоднократный обладатель титула «Всемирный двигатель года» 3.9-литровый турбоагрегат V8 с заводским номером F154. Только если у кабриолета он выдает 600 л.с., то для закрытой двухдверки его мощность увеличили до 620 л.с. (доступна в диапазоне 5750-7500 об/мин). Предельный крутящий момент при этом остался таким же – 760 Нм. Пару «турбовосьмерке» на Ferrari Roma составляет новый 8-ступенчатый «робот» DCT с двумя сцеплениями, тогда как Portofino довольствуется аналогичной 7-ступенчатой коробкой.
Отличительной чертой интерьера нового купе Roma являются разграниченные мощным центральным тоннелем зоны водителя и пассажира. На высокой консоли расположился вертикальный дисплей для управления мультимедиа и климатом, внизу же находится отсек для мелочевки. Перед пассажиром установлен отдельный сенсорный экран небольшого размера. А второй ряд сидений у спорткара, судя по всему, отсутствует как таковой, хотя за креслами есть пространство для малогабаритной поклажи.
При «сухой» массе 1472 кг купе спуртует до 100 км/ч за 3.4 секунды, до 200 км/ч – за 9.3 секунды. Максимальная скорость спорткара может превышать 320 км/ч. Габариты новой модели следующие: длина кузова – 4656 мм, ширина – 1974 мм, высота – 1301 мм. Колесная база равна 2670 мм. Если сравнивать с донорским кабриолетом, то купе длиннее и шире, но расстояние между осями у автомобилей идентичное.
