Это, наверное, одна из самых эмоциональных, весёлых и доступных машин, которая может подарить огромное количество удовольствия.
Автоломбард: lombard98.ru
В этом автомобиле нет турбины, нет большого количество лошадиных сил, но это машина может ехать быстро, может нырять в повороты.
Прежде всего нужно отметить мотор со скромным объёмом 1,8, на двести лошадиных сил и сто восемьдесят шесть ньютон-метра крутящего момента. Это очень скромные показатели, особенно в настоящее время.
Тормозная система здесь установлена от Honda Accord, которые надёжны и всегда исправны.
VTEC это такая система, которая изменяет ход клапанов. И эти моторы заслужили статус «надёжный».
В реальной жизни эти автомобили любят за шасси, за кузов, за попадание в вес и за жесткость.
Машина с завода жёсткая имеет хорошую управляемость.
Для описания интерьера лучше всего подойдут слова: типичная японская простота. Это весьма простой, но мягкий пластик. Самое главное, что здесь есть ковши Recaro сочного красного цвета.
Рычаг коробки передач покрыт титановым колпаком.
Из экстерьера машину выдает только спойлер, цвет и диски. Как правильно всё это могут заметить только знатоки Honda.
У этого автомобиля была весьма спорная внешность. На момент выхода у неё были круглые фары.
Из минусов автомобиля можно отметить слабый кузов, который очень сильно подвержен коррозии. Как правило, через пару лет эксплуатации начинают гнить арки пороги и задние ниши.
