Я счастливый обладатель Лады Весты, прошлым моим автомобилем была тоже Лада Веста. Проездил я на ней всего год и решил вовремя продать. На то есть причины.
По технической части не было особых проблем, некоторые детские болезни, такие как "музыкальные" втулки стабилизатора и "хрюкающая" верхняя опора двигателя, были благополучно устранены по гарантии, робот АМТ проблем не доставлял, по роду своей конструктивной особенности иногда нервировал своими затупами.
За свою жизнь владел множеством автомобилей и уже приобрел какой-то жизненный опыт и интуицию. Так как наши автолюбители с огромным недоверием относились к поведению и долговечности автоматизированной трансмиссии АМТ, в сети очень много негативных комментариев, а на горизонте светило новое чудо инженерной мысли в лице вариатора Jatco, мне не хотелось терять много денег на продаже, ведь в будущем будет гораздо тяжелее избавиться от автомобиля с трансмиссией, которую сняли с производства, что-то мне подсказывало что пора ее продавать. Перспектива проездить на ней до утилизации или продать ее за бесценок меня не радовала. Машина ушла в трайд-ин, где продавалось почти три месяца, а я благополучно пересел на Весту с новым безвтыковым двигателем, проверенной механической коробкой и исправленными недочетами, о чем абсолютно не жалею, но это уже совсем другая история... о ней ниже.
Новый безвтыковый двигатель Весты.
Делитесь своим опытом в комментариях, всегда их читаю, не опускайтесь до оскорблений, даже если вам трудно сдерживаться!
