Под термином гидроудар понимается резкое возрастание давление в камере сгорания двигателя. Происходит это вследствие попадания в пространство влаги. Это, может быть, антифриз или вода, зашедшая через воздухозаборник. Явление носит негативный для силового агрегата характер.
Основная причина
Работа двигателя внутреннего сгорания основана на сжатии горючей смеси. Попавшая в пространство вода является несжимаемым веществом. Находясь в верхней точке, она оказывает сопротивление давлению металлических деталей, что приводит к их деформации.
Возможные признаки гидроудара
Чтобы найти признаки гидроудара, нужно провести частичную или полную разборку двигателя. Работа состоит в следующем:
1. Присутствие влаги легко обнаруживается в воздушном фильтре.
2. Для нахождения ее в коллекторе этот узел снимается.
3. Чтобы найти присутствие влаги в поршневой системе нужно снять головку блока. Если на одном из цилиндров наблюдается увеличенный нагар, значит, у поршня был недостаточный ход, и произошло искривление шатуна.
4. О кривизне шатуна свидетельствует также неравномерность нагара. В результате у поршня было неточное прилегание к поверхности.
5. Шатун может не только искривиться, но и треснуть.
6. Неравномерный износ вкладышей коленчатого вала. Происходит это из-за неправильной работы одного или нескольких поршней.
Варианты последствий
Если гидроудар произошел при работе двигателя на холостом ходу, то машина просто заглохнет. К серьезным неисправностям не приведет движение на медленной скорости. Также могут быть следующие последствия:
1. Основные разрушения в двигателе происходят при движении поршня вниз. Разбитые детали во время такта сжатия, движутся в обратном направлении и приводят к выходу из строя всех остальных узлов. Выйти из строя может и коленчатый вал.
2. В боковой части блока пробивается отверстие.
3. При изгибе шатуна происходит удар поршня в нижней точке из-за уменьшения хода. Это приводит к его разрушению.
Действия после гидроудара
Если есть подозрение на гидроудар, то водителю нужно совершить следующие действия для проверки причин остановки двигателя:
1. Проверяется наличие влаги в воздушном фильтре.
2. Выкручиваются свечи зажигания, и ведется проворачивание коленчатого вала. Если это возможно, значит двигатель не получил серьезных неисправностей. По мере вращения из посадочных отверстий свечей будет вытекать жидкость.
3. С помощью компрессора просушиваются цилиндры. Струя воздуха направляется через свечные отверстия.
Если проворачивание коленчатого вала невозможно, следует прекратить попытки. Двигатель нуждается в разборке и ремонте.
Меры предосторожности
Обычно вода попадает в двигатель через воздухозаборник. Если на пути движения автомобиля встречаются лужи их нужно переезжать на небольшой скорости. Нежелательно, чтобы вода перекрывала половину колеса. Когда такое уже происходит, следует сразу же заглушить мотор.
При эксплуатации автомобиля в дождливых регионах стоит оборудовать машину шноркелем. Через него воздух будет поступать в воздухозаборник. Поднимается он на значительную высоту, поэтому попадание в него воды невозможно.
