Всем доброго времени суток сегодня мы поговорим о вечной борьбе водителей по поводу коробки передач, что же все таки лучше АКПП или МКПП.
Ну что приступим.
"Выносливость" коробки
Что бы снести "механику" нужно очень сильно постараться, так как своевременный уход, регулярная замена масла и адекватное управление не доставят вам проблем до 500 тыс. км и более.
С гидромеханической коробкой история немного другая, после пробега в 150-200 тыс. км начинается капризы в виде отлета гидроблоков или блока управления. Частенько бывают подтекания масла и перегрев так чуть запустив небольшую проблему - это может вылиться в серьезную трату. Так что с вашей стороны нужно повышенное внимание.
Коробки с роботами и вариаторы отдельная темы для размышлений. Так как современные машины делают не инженеры, а маркетологи. Агрегаты имеют ограниченный ресурс так как им не выгодно что бы машина ездила вечно.
Цена
Механика практически не нуждается ни в каких датчиках, электрических узлах, красота в простоте - поэтому ремонт обойдется не так дорого как бы это было с АКПП.
Обгон на трассе
Ну тут думаем, большинство согласятся что с механикой гораздо проще, воткнул пониженную скорость и не знаешь печаль, если конечно хватает мощности двигателя. С автоматом конечно так уже не получится в самый неподходящий момент она решит пора переключать на повышенную что может привести к неприятным эмоциям когда находишься на встречной полосе.
Ситуация в городе
АКПП является явным фаворитом так как в пробке постоянно дергать ручку МКПП не самое приятное занятие.
Неопытные водители
Любой начинающий водитель по достоинству оценит езду на автомате, так как не нужно заморачиваться что такое сцепление и для чего оно нужно особенно это касается представительниц прекрасного пола. Ведь проще когда все понятно - газ тормоз что ещё нужно для счастья.
Итог
Каждый выбирает сам, для каких целей ему авто и его начинка. Тем кто хочет спокойно следовать ритму города и чувствовать комфорт, где не нужно резко ускоряться и тормозить подойдет АКПП, ну а те кто хочет больше контроля за оборотами которые поступают на ходовую, следует выбирать МКПП.
