🔥🔥🔥 Subaru Forester обзор. Технические характеристики. Основные неполадки

Subaru Forester– это среднеразмерный кроссовер от японского концерна, который появился на рынке в 1997 году. За время производства успело смениться 5 поколений модели. В разные периоды сборочные линии располагались в Японии, Малайзии и Таиланде. Современная версия кроссовера была представлена в 2019 году. Она базируется на платформе Subaru Global. Автомобиль имеет яркую фирменную внешность, а также предлагает достаточно богатые комплектации. Сегодня модели официально продаются в России, а также часто встречаются здесь на вторичном рынке. Отметим, что они пользуются стабильным спросом.

🔥🔥🔥 Subaru Forester обзор. Технические характеристики. Основные неполадки

Технические характеристики Subaru Forester

Автомобили серии комплектуются бензиновыми и дизельными силовыми агрегатами. Среди них есть как экономичные, так и достаточно мощные моторы. Отметим и наличие высокопроизводительных модификаций. Модели оснащаются фирменной системой полного привода. Конструкция подвески несколько менялась в зависимости от поколения автомобиля. Современный Forester имеет стойки Макферсона спереди и двухрычажку сзади. Фронтальные тормозные механизмы – дисковые, а сзади могли работать как диски, так и барабаны. Количество опций неуклонно росло. Среди них можно выделить отделку сидений кожей, электрорегулировки, климат и круиз-контроль, многофункциональное рулевое колесо, аудиосистему, мультимедиа.

Некоторые из встречающихся моторов:

• 2.0. бензин, атмосферник (122 – 150 л.с.)
• 2.0, бензин, турбонаддув (170 – 250 л.с.)
• 2.5, бензин, атмосферник (152 – 185 л.с.)
• 2.5, бензин, турбонаддув (211 – 265 л.с.)
• 2.0, дизель, турбонаддув (147 л.с.)

В паре с ними работали коробки передач нескольких типов. Среди них – МКПП, АКПП и вариаторы.

Эксплуатация Subaru Forester

Модели Subaru имеют немало поклонников. Они ценятся за фирменную систему полного привода, которая позволяет чувствовать себя уверенно в любых погодных условиях, а также выезжать на пересеченную местность. Также стоит отметить достаточно большое количество опций, которые обеспечивают комфорт и безопасность передвижения. Следует сказать о наличии высокопроизводительных модификаций, которые своими динамическими характеристиками могут удивить даже искушенного водителя. Достаточно просторный салон и вместительный багажный отсек дает возможность модели справляться с ролью семейного транспортного средства.

Техническое обслуживание Subaru Forester требует внимательного отношения. Это означает, что необходимо выбирать оригинальные расходные материалы и жидкости или их полный аналог. Отметим, что регламентные работы обходятся несколько дороже, чем в случае со многими одноклассниками, по причине оппозитного расположения двигателя. Ремонт Subaru Forester нередко предполагает серьезные затраты. При этом многие детали и даже механизмы в сборе можно приобрести на вторичном рынке, существенно сэкономив. Выбирая проверенных поставщиков удается найти элементы с большим остаточным ресурсом.

Неисправности Subaru Forester

Атмосферные моторы объемом 2.5 литра (EJ25) склонны к перегреву. В этой связи может прийти в негодность прокладка головки блока, а также залечь поршневые кольца. Следовательно, существенно увеличивается расход масла на угар. Также могут появляться задиры на стенках цилиндров. У турбированных бензиновых моторов нередко встречается проворот вкладышей. К появлению таких неполадок приводит некачественное и/или несвоевременное обслуживание двигателя. Достаточно часто встречаются течи сальников коленвала. Попадание смазочного материала грозит перескоком ремня ГРМ. Нередко после 100 тысяч километров возникают проблемы с катализаторами.

Все предлагаемые коробки передач нуждаются в регулярной смене смазочного (или рабочего) материала. Халатное отношение к регламентным работам приводит к существенному сокращению ресурса элементов систем. Муфта полного привода плохо переносит длительные пробуксовки на пересеченной местности – это ведет к ее перегреву. В таких условиях неполадки могут возникнуть уже к 100 тысячам километров пробега. Достаточно быстро выходит из строя подвесной подшипник карданного вала. Нередко его замена требуется уже к 40-50 тысячам километров. Небольшой ресурс имеют стойки и втулки стабилизатора. Сайлентблоки и ступичные подшипники отхаживают по 100 тысяч километров. У возрастных представителей линейки встречаются проблемы с электроникой.

Где обслуживать Subaru Forester?

Регламентные работы и, тем более, ремонт этих японских кроссоверов важно доверять профильным специалистам. Неумелые действия способны усугубить ситуацию, в связи с чем в итоге Вы потратите больше времени и денежных средств, чем рассчитывали. Поэтому рекомендуем не рисковать, а обратиться в специализированный техцентр «Кволити Моторс», который располагается в Москве. Здесь есть все необходимое для решения самых сложных задач в кратчайшие сроки и с гарантией качества. Также на месте Вы сможете приобрести нужные расходники и запчасти.