Не за горами время, когда перед владельцами авто снова встанет вопрос подготовки к зимнему сезону. Что нужно знать о замене колес, чтобы не получить штраф или — что еще хуже — не попасть в ДТП?
Когда менять резину?
Ответ на этот вопрос можно найти в техническом регламенте таможенного союза. В теории зимняя резина должна быть установлена на все ТС с декабря по февраль, а летняя — с июня по август. Эти правила подходят не для всех регионов, поэтому на практике появляется другой показатель замены резины — температура. Переобувать машину нужно при 5 °C и ниже.
В чем отличие летней и зимней резины
Рано или поздно у всех автолюбителей встает вопрос: стоит ли тратить деньги на покупку зимней резины? Основное отличие зимней резины от летней не в шипах, как может показаться на первый взгляд, а в разном составе полимера. Летние покрышки при низких температурах затвердевают, что ухудшает сцепление с дорогой, а еще может привести к огромным трещинам на протекторе. Так что экономить на покупке зимней резины не стоит. С другой стороны, стоит ли дополнительно разоряться на летний комплект, если у вас нешипованная зимняя резина? По указанной выше причине, конечно, стоит. Разный состав полимеров делает зимнюю резину более эластичной при высоких температурах, соответственно, износ её увеличивается, а управляемость падает.
Как выбрать?
Можно выбирать резину так же, как выбирать телевизор: посмотреть обзоры производителей и цены. Еще лучше сначала подумать о том, как и где пройдет сезон. Регион, качество дорожного покрытия, сезонный пробег — первостепенные факторы при выборе покрышек.
Визуально зимняя резина прежде всего выдает себя рисунком протектора. Каждый из узоров предназначен для определенных дорожных условий. Для активного зимнего сезона будет не лишним отдельно разобраться и в этом вопросе.
Современная маркировка (рисунок) шин также помогает при выборе:
«Снежинка и гора» — для самых низких температур и обледеневших дорог, именно на таких колесах и стоят обычно шипы.
M+S, M&S, MS («Mud and Snow» в пер. грязь и снег) — подходят для умеренных зимних температур и на них шипы могут отсутствовать.
Коротко о штрафах
Штраф за отсутствие зимней резины пока не предусмотрен на территории РФ. Закон находится в разработке, но существует 2 штрафа в размере 500 рублей:
— за использование изношенной зимней резины (минимальная толщина протектора 4мм) на обледенелой дороге;
— за использование шипованных покрышек в летний период с июня по август, так как они очень вредят дорожному покрытию.
Правила эксплуатации
Проверка износа протектора. Источник изображения: depositphotos. com
При эксплуатации зимней резины следите за ее износом. Шипованные покрышки постепенно теряют шипы — это некритично, так как главным показателем остается толщина протектора. Существует один отголосок прошлого, когда из-за трудности с приобретением зимней резины, её ставили только на ведущую ось автомобиля. Правильно будет купить дешевый, но полный комплект покрышек, чем половину стоимостью выше. Такая практика может привести к плачевным последствиям из-за критической опасности заносов. В европейском союзе это вовсе запрещено.
Современные правила и регламенты учитывают мировой опыт. Услуги шиномонтажа есть везде, в загруженных регионах даже существует выезд технических специалистов. Своевременная смена и правильная эксплуатация колес — залог безопасности на дорогах.
