На производственной линии АвтоВАЗа началось оснащение автомобилей Lada Vesta бесступенчатой автоматической трансмиссией (вариатором) Jatco, который будет устанавливаться на двигатель HR16 от Renault-Nissan объемом 1,6 литра мощностью 113 л.с.
В связи с этим оснащение автомобиля роботом теряет всякий смысл, лишь себестоимость агрегата являлась плюсом этой трансмиссии, а проблем доставляла производителю и покупателям куда больше.
Таким образом АвтоВАЗ уже объявил о сокращении выпуска автомобилей с этим типом трансмиссии, а в дальнейшем и вовсе откажется от нее, оставив только на модели Granta.
Lada Vesta также получила новую систему выпуска, новые привода колес и опоры двигателя. При этом сохранена масса автомобиля и не изменился дорожный просвет.
Как сообщает пресс-служба автопроизводителя вариатор будет доступен в кузове седан и версиях Cross, SW и SW Cross.
Агрегат получился на 13% легче и компактнее, благодаря наличию двухступенчатого редукторного сектора и клиноременной передачей. Благодаря чему повышаются тяговые характеристики, обеспечивается акустический комфорт и топливная экономичность и при этом агрегат не боится морозов, пробуксовок и нагрузок.
АвтоВАЗ также порадует и новым колером в который будут окрашиваться Lada Vesta новый синий оттенок будет называться «Дайвинг».
Автопроизводитель чуть позднее объявит о ценах и комплектациях модели Vesta с вариатором.
