В советское время многие люди лишь мечтать могли о личном автомобиле. Это в первую очередь обуславливалось высокой стоимостью транспортного средства, а во-вторых за автомобилем выстраивались огромные очереди в магазинах. Были конечно люди которые избегали такой участи и могли сразу приобрести автомобиль, но таких было очень мало. Поговорим о третьей и о шестой модели ВАЗ и в чём заключались преимущества третьей модели над шестой.
Необходимо сразу отметить внешний вид транспортного средства, особенно его передняя часть. Решётка радиатора на третьей модели включает в себя и фары в отличие от шестёрки, где фары вынесены отдельно. Это добавляет автомобилю дополнительного статуса и это только за счёт блеска хромированной радиаторной решётки. Задние фары у тройки также немного другие. Они выполнены более просто, но это придаёт автомобиля в целом какую-то изюминку.
Двигатели у этих автомобилей также были разными. Тройка имела силовой агрегат мощностью 72 лошадиные силы и объёмом 1,5 литра. На шестёрке же был установлен двигатель 1,6. Но третья модель выигрывала по надёжности, также у неё была лучше приёмистость. Салоном автомобили практически не отличались. За исключением того, что на передние сиденья третьей модели не были установлены подголовники.
По многим факторам третья модель имеет преимущества перед шестой, но я уверен, что кто-то думает по-другому. Многим водителям шестёрка нравится больше тройки.
