На Франкфуртском автосалоне 2019 немецкий автогигант Volkswagen представил без преувеличения самую главную свою модель последних десятилетий - полностью электрический городской хэтчбек ID.3, однако у компании огромные планы на новую платформу MEB и мы увидим целое поколение электромобилей из Вольфсбурга.
Одной из первых ласточек станет достаточно крупный кроссовер ID.4, который, как подтвердил руководитель продаж VW Йорген Стакманн, представят в феврале 2020 года. Более того, во Франкфурт производитель даже привез закмуфлированный прототип грядущей новинки.
Хотя топ-менеджер немецкого производителя и не стал распространяться о технических особенностях модели, он отметил, что ID.4 будет "значительно больше", чем хэтчбек ID.3, и это будет уже серийная версия, готовая к постановке на конвейер (таким образом, становится понятно, что ID.4 является серийным перерождением концепта ID Crozz). Электрическую платформу MEB, как и отмечалось выше, кроссовер разделит с городским хэтчем.
Тем не менее, в отличие от легковушки, кроссовер получит целых два электромотора для обеспечения функционирования системы полного привода. Если вспомнить концепт ID Crozz, то электродвигатель на его передней оси развивал 101 л.с. мощности, а на задней - целых 201 л.с. При совместном подключении обоих моторов, общая выдаваемая мощность в 302 "лошади" и постоянный максимальный крутящий момент превращали машину в весьма серьезный болид. Напомним, что у ID.3 сзади стоит такой же двигатель на 201 л.с.
Что касается аккумуляторной батареи, то сейчас ID.3 оснащают АКБ на 45, 58 и 77 кВтч. Поскольку ID.4 будет больше, то можно говорить и о потенциальном появлении 83 кВтч батареи как у концепта Crozz.
