И какой же русский не любит быстрой езды? А русские вообще любят быструю езду? Те времена, когда тройка неслась, сломя голову, прошли давно, а наши сегодняшние скоростные ограничения и штрафы за превышения не сильно дают разгуляться неумолимо широкой русской душе! Как тут её полюбишь, скоростную езду? Автомобилей, однако же, соблазняющих нас на "черт побери все!", продается у российских дилеров немало. Но сегодня только об одном - Hyundai i30 N.
Корейцы давно уяснили, что могут завоёвывать рынки без боя, просто продавая почти все машины из модельного ряда в любой стране. Потом они поняли, что мировые позиции одним именем не удержать, надо развивать другие направления, например ралли. А лучше, спортивное подразделение, заряжающее гражданские тачки, коим является N Division. И вот он, горячий хетчбек от Hyundai.
Это тот же i30, но с сердцем чемпиона, спортивным обвесиком, большими колесами и вроде бы все. Два двухлитровых турбомотора выдают 249л.с.(все для нас, товарищи) и 275л.с. Рубеж 100 км/ч преодолевается за 6,4с. и 6,1с. соответственно, максимальная скорость одинакова - 250 км/ч. Все это дело сдобрено механической шестиступкой (и правда, для гонщиков, или просто автомата под этот мотор у корейцев не существует)
Внутри все скучно, как у i30.
Ценник в студию! 2млн 200тыр и тканевый салон, и 2млн 350тыр с комбинированным салоном и более мощным двигателем. И сомнения стали закрадывается а голову, а нужен ли такой переднеприводный автомобиль? Едва ли он выдержит конкуренцию у полноприводной Audi A3 Sportback 40 TFSI с меньшим количеством вороных - 190л.с., но таким же разгоном, гражданская версия которой на 150тыр дешевле.
Давайте, ребята, пытайтесь прыгнуть выше головы. Мы любим вас за "дешевле не значит некачественно". Но проторенная дорога умеренных цен вас не устраивает, и нас тоже.
P.S. Hyundai, тебе не хватает секретной фишки!
Статья о неприлично дорогом автомобиле здесь
