В процессе эксплуатации автомобиля многие автовладельцы сталкиваются с неприятностью, связанной с появлением на лобовом стекле разных дефектов. Сколы, трещины (односторонние и двусторонние), царапины, потертости и помутнения не только портят внешний вид остекления, но и влияют на безопасность движения.
Лобовое стекло даже с минимальным повреждением теряет прочностные свойства и не гарантирует устойчивость против механических нагрузок, заявленную производителем. Кроме того, нарушается видимость в направлении движения, а также происходит визуальное искажение и необъективная оценка дорожной обстановки.
Почему возникают повреждения
Лобовое стекло воспринимает на себя аэродинамическую нагрузку и наиболее подвержено механическим повреждениям. Причинами возникновения дефектов на ветровом стекле автомобиля могут быть:
- мелкие камни, вылетающие из-под колес транспортных средств;
- падающие ветви деревьев, отрывающиеся ветром;
- щетки стеклоочистителей с изношенными резинками, оставляющие царапины;
- перепад температуры по причине направления на внутреннее стекло холодного или горячего потока воздуха.
Устранить сколы или трещины на сто процентов невозможно. Но можно выполнить ремонт и добиться результата, при котором дефект визуально будет незаметен даже при пристальном рассмотрении. Автовладельцу следует помнить, что качественное устранение дефекта не возвращает лобовому стеклу заводской прочности.
Поэтому при наличии множественных повреждений ремонт является временной мерой и водителям рекомендуется произвести замену лобового стекла. В современных моделях стекло фиксируется с помощью специального клея, поэтому замену нужно выполнять на специализированном автосервисе.
Устранение дефектов
С целью проведения ремонта ветрового стекла дефектная область очищается от загрязнения и обезжиривается. При наличии трещин очистка выполняется мощной струей воздуха. В некоторых случаях трещины и сколы требуется промыть водой.
После полного высыхания обработанное место защищается прозрачным скотчем от загрязнения. При образовании скола следует снять напряжение дефектной области. С этой целью в центре алмазным сверлом делается небольшое углубление. Если образовалась трещина, то рекомендуется высверлить углубления с обеих сторон.
Ремонт поврежденной области ветрового стекла осуществляется прозрачным полимером. Он представляет собой специальный материал, заполняющий под давлением дефектную полость. Работа выполняется с использованием специального оборудования. С целью обеспечения быстрого затвердения полимерного материала, заделанные сколы и трещины облучаются ультрафиолетовой лампой.
Для удаления излишек застывшего полимера применяется технология шлифования и полирования. После проведения процедуры лобовое остекление приобретает гладкость и блеск, а дефектная зона практически не отличается от остальной поверхности.