Доброго дня, уважаемые автовладельцы! В 2017м году у нас начали продавать замечательный авто - Тойоту Форчунер, собираемый в Таиланде и являющийся одним из лучших предложений в сегменте рамных внедорожников за сравнительно невысокую цену (основной конкурент - МПС3, который собирается на том же заводе в Таиланде, но с прошлого года локализован у нас в РФ).
По потребительским свойствам аппарат очень достойный, причем каждая из 3х версий (комбинации движка+КПП) имеет своих поклонников. А движки - проверенные временем и очень надежные. Тем не менее, некоторые недостатки были замечены владельцами в ходе эксплуатации, о них и расскажем.
1. Моторчик печки.
Самый распространенный недостаток Toyota Fortuner 2, который приводит к гарантийной замене целого узла - шум от моторчика печки: он проявляется уже на небольших пробегах в 5-10 тысяч км.
При разборке узла на сервисе ОД обнаруживается ржавчина на штоке. В итоге печка с моторчиком меняются по гарантии, как правило, в сборе.
2. Развал-схождение.
Некоторые владельцы "Ворчуна" отмечают проблемы с углами развал-схождения с завода. Больших проблем с уводом в сторону или подъеданием резины не зафиксировано, но зачастую, например, не выставлен руль и поведение на траектории может не соответствовать ожиданиям. Вообще владельцы Форчунеров, как правило, люди очень практичные и придирчивые, отмечают все мелочи.
Дилер чаще всего отказывается проверять углы схождения бесплатно, и некоторые владельцы делают это за свой счет, при этом действительно фиксируя отклонения.
3. Скрипят тормозные колодки/диски.
На новых машинах подобная проблема не редкость, но по достижению 2000 км она обычно уходит, но не у всех. И на пробеге 10-15 тыс км владельцы жалуются на скрипы: иногда только при торможении, иногда и при движении задним ходом. Все, что можно добиться от дилера (и то не всегда) - смазка суппортов тормозных механизмов. Впрочем, эта процедура не слишком затратна, и многие делают это самостоятельно или за свой счет в сервисе. Но не всем подобная процедура помогает - скрипы возвращаются. Владельцы со стажем, которые сталкивались с подобными проблемами на других авто, советуют просто заменить колодки на менее "музыкальные": например, на продукцию производителя Akebono.
4. Сажевый фильтр.
Не проблема, а скорее - особенность. Если загорелась ошибка "DPF заполнен обратитесь к дилеру" (актуально только для дизеля), значит - пора прожечь сажевый фильтр. Вообще он прожигается автоматически, но только на определенных режимах, то есть в городской эксплуатации запросто может забиться. Для активации прожига нужно выехать на трассу и проехаться минут 20 на оборотах 2000+, прожиг включится автоматически. Также для удобства можно установить кнопку принудительного прожига, чтобы не ждать его автоматического включения (но режим движения для него нужен именно такой как написано выше). В 2018м кнопки стали устанавливать штатно (возможно, не во всех комплектациях она есть, см ниже на рисунке из мануала, кнопка 9).
5. Доводчики дверей, кнопка Keyless.
Зафиксированы случаи брака доводчиков дверей. Например, они могут примерзать при минусовых температурах, и дверь при этом открыть проблематично. Также некоторые владельцы отмечают периодическое залипание кнопки Keyless после минусовых температур. ОД меняют проблемные детали по гарантии.
6. Задний редуктор.
Зафиксирована проблема с работой заднего редуктора, а точнее - его подшипников. Не равномерное пятно контакта на подшипниках главной пары приводит к появлению гула. Дефект заводской и заключается либо в обработке самой детали, либо в корпус попала стружка, то есть это дефект конкретного экземпляра. Но, по словам владельца, который с этим столкнулся, на тестовой машине ОД слышен такой же гул, только спереди. Подшипники меняют по гарантии.
Серьезных неисправностей и отказов оборудования у Toyota Fortuner 2 пока не зафиксировано, что соответствует его репутации и статусу простого и неприхотливого автомобиля. Жаль, что цена за 2 года выросла на 200-350 тысяч в зависимости от комплектации. Надежных авто вам и легкой эксплуатации! Подписывайтесь на наш канал, будет еще много интересных обзоров!