Дорога непредсказуема, а экстренные ситуации случаются повсеместно. К ним нельзя подготовиться, но нужно знать и понимать что делать, если произошло что-то неординарное. Заклиненная педаль газа отнюдь не редкость. Машина стремительно летит вперёд и что-то нужно делать, причём быстро. Рассмотрим два варианта развития ситуации для механической коробки передач и автомата.
В случае с механикой нужно выжать до конца сцепление. Это приведёт к разрыву связи между колесом и двигателем. Однако тут же появятся другие сложности:
мотор начнёт работать на износ на высоких оборотах, могут отключиться усилитель руля и тормозов, что повышает риски аварийности. Вам останется выбрать между тремя вариантами:
- Выжать сцепление и остановиться на обочине естественным путём
- Выжать сцепление и ждать пока двигатель сам остановится от перегрузки или педаль газа сама разблокируется
- Выжать педаль сцепления, а потом отключить двигатель ключом
Первый вариант представляется самым оптимальным с точки зрения безопасности и сохранения работоспособности автомобиля. Второй и третий грозят серьёзной поломкой и высокой вероятностью не справиться с автомобилем и закончить дело в кювете.
В случае в автоматом ситуация довольно схожая. Отличается только техникой исполнения. Здесь придётся воткнуть нейтральную передачу, когда заблокировало педаль газа. Это прекратит тяговое усилие мотора. После этого, как и в случае с механикой разумнее всего будет затормозить с помощью обочины и остановиться.
Любая ситуация на дороге решаема. Все зависит только от опыта водителя, его знаний и реакции. Когда заранее знаешь, что нужно делать это облегчает решение проблем и позволяет с честью выйти из непростой ситуации.
