По данным ФАВТ топ-10 крупнейших российских авиапредприятий перевозило 7 из 10 пассажиров в 2010-2018 гг., что соответствует 537,6 миллионов человек. И, конечно же, учитывая объемы перевозок, в отдельные годы не обходилось без жертв. Как свидетельствуют данные B3A, за последние девять лет на авиаперевозках десяти крупнейших авиакомпаний произошло семь аварий, в том числе со смертельными случаями. В результате с 2010 по 2018 гг. погибло 96 человек, из них 41 человек на перевозках компании «Аэрофлот», 33 человека в компании «Utair» и 14 человек – в «AZUR Air» (когда предприятие еще называлось «Катэкавиа»).
Таким образом, вероятность стать жертвой авиакатастрофы при полетах российскими авиакомпаниями составляет две стотысячные (0,00002%). Иными словами, при воздушной транспортировке 5,6 миллионов пассажиров, что на 4% больше населения Санкт-Петербурга, погибает один человек. Для сравнения, в самом СПб только в 2018 г. от так называемых транспортных травм погибло 367 человек. Поэтому самолет остается очень безопасным видом транспорта, особенно с учетом преодолеваемых расстояний. Другой вопрос, что авиакатастрофа как таковая практически не оставляет шансов на спасение, поэтому по своему опыту могу сказать, что при редком использовании воздушного транспорта авиаперелет становится стрессовым событием.
