Toyota Mega Cruiser 🇯🇵 Японский Хаммер

Хотя военный Хаммер производился с 1983 года, мировую известность он получил в 91-м, во время Войны в Персидском заливе. А спустя два года, на Токийском автосалоне был представлен японски военный внедорожник Toyota Mega Cruiser. Ещё через три года Мега Круизер пошёл в продажу, причём как в армейском исполнении, так и в гражданском.

Проходимец получился хороший. Портальные редукторы, о преимуществе которых я писал в статье про Volvo C303, обеспечили огромный клиренс в 42 сантиметра. Полный привод с подруливающими задними колёсами позволяют не боятся грязи и маленьких пространств.

При длине 5 метров и почти квадратном сечении (2170×2075 мм), японский Хаммер способен взять на борт 6 человек и шесть сотен килограммов груза. А турбодизель, объёмом чуть больше 4 литров, всё это доставит куда надо, съедая лишь 9,3 литра на сотню. Правда, это при постоянной скорости 60 км/ч, но тоже не плохо.

Здесь хорошо видно, что армейский вариант, в задней своей части, имеет лавки установленные вдоль бортов.

За свою проходимость и универсальность, Мега Круизер полюбили спасатели и полицейские. Для них выпускались отдельные версии в цивильном кузове.

Мега Круизер Киотского пожарного департамента. Фото с сайта https://www.flickr.com/people/sda007/

А теперь про налоги

В Японию автовладельцы платят два налога. Первый рассчитывается исходя из длины машины и объёма двигателя, а второй зависит от массы автомобиля. И теперь вы понимаете, почему в частные руки было продано всего 149 мегамонстров.

Помимо налогов, каждый владелец обязан иметь персональное парковочное место не дальше двух километров от дома, причём не номинальное, а настоящее, по размерам подходящее под машину. И вновь размеры (10 м² площади) сыграли злую шутку. Ну а в центре больших городов, платные парковки и вовсе не рассчитаны на таких гигантов. Короче, владеть Мега Круизером в Японии, то ещё удовольствие.

Но не смотря на то, что в частные руки ушло лишь 149 штук, а для гос. органов и армии выпустили около 3000, в Тойоте не расстроились. Ведь основной задачей Мега Круизера было тестирование агрегатов для будущих Крузаков, и он с этим хорошо справился.

А нам несказанно повезло. Ведь найти армейский Мегакрузак, да ещё и с отличным качеством фотографий со всех сторон, не каждый день удаётся. Сходите по ссылке, не пожалеете.

Спасибо за внимание и не забывайте подписываться на наш канал
А если нужны просто фотки? Есть Инстаграм