Копить на авто гораздо приятнее, когда ты мысленно ее уже выбрал, обустроил, так легче. Я вот даже знаю, где я сделаю "осагу", где куплю зимнюю резину и диски и закажу сигнализацию.
Правда, выбор невелик, когда денег в обрез.
У меня раньше был "рено дастер", к работе которого на дороге у меня претензий нет. Он ездил у меня в далекие поездки, и на Украину, и даже не пикнул. Хоть бы колесо сдулось - ни разу. "Рено" - это первая любовь и навсегда, рабочая лошадка, конечно.
Нынче в свете того, что у меня большие и далеко идущие планы (закончить одну ипотеку в следующем году, купить авто, купить второе жилье, чтобы перевезти маму из деревни к себе поближе), в деньгах я весьма ограничена.
Размышляю сейчас о "ладе Ларгус". Она же тоже практически переделка из Рено. Даже салон внутри оборудован, как в моем прежнем "дастере", один в один.
Хотя, вообще-то я не очень положительно отношусь к отечественной машине в руках девушки. У меня есть очень негативные воспоминания о "патриоте", это машина, в которой ломается все. И хотя мой друг очень агитирует за "ладу-гранту" ("топ за свои деньги"), никто, кроме него из нашей компании не возвращался с юга верхом на эвакуаторе. Иномарки как-то доезжали до дома.
Есть надежда, что в "ларгусе" все же больше от "рено", чем от "лады".
Для чего вообще мне нужна машина?
- Для сохранности своей нервной системы (ибо общественный транспорт в час пик у меня порождает ненависть ко всему человечеству, особенно к орущим детям и убогим мужчинам со слабыми ножками).
- Возможность обеспечить комфорт своим близким (не мучать ребенка в общественном транспорте и с комфортом довезти пожилых родственников). Привезти маме по дешевке с оптовой базы ящик помидоров, в конце концов.
- Поездки на природу. Согласитесь, только при наличии колес бывают доступны в любое время лес, ягоды, грибы, поставить палатку на безлюдном пляже на берегу...
Поехать с комфортом на юг, слушая свою любимую музыку, с кондиционером, останавливаясь на пикник, на кофе, на ночевку в придорожном хостеле или доме отдыха в лесу у дороги. Очень здорово и очень важно.
В обычной жизни в машинке 7 сидений. Это на тот случай, если вдруг переменится жизнь и придется зарабатывать частным извозом.
Вот в деревню к матушке я езжу, кстати, с ребятами-таксистами обычно всегда на "ларгусе". дорога у нас не ахти, местами грунтовая, но машинки держатся уже не первый год.
Ладно, время пока еще заставляет копить, можно и передумать. Советы автовладельцев бюджетных авто принимаются! Воображаемый вид из моего будущего авто для атмосферы:
